Phase VW Short

Was bedeutet F43 ?

Ein übermäßiger Stromfluss, der auf einen Kurzschluss hindeutet, wurde zwischen den Ausgangsklemmen V und W des Antriebs festgestellt. Dies deutet typischerweise auf einen Phase-zu-Phase-Kurzschluss in den Motorwicklungen oder der Verkabelung hin, welcher schwere Schäden am Motor oder an der Ausgangsstufe des Antriebs verursachen kann, wenn er nicht sofort behoben wird.

• Phase-zu-Phase-Kurzschluss innerhalb der Motorwicklungen zwischen V und W aufgrund eines Isolationsfehlers.
• Beschädigte Motorkabelisolierung zwischen den V- und W-Leitern, die einen Kurzschluss innerhalb des Kabels verursacht.
• Verschmutzung oder metallische Fremdkörper über den Ausgangsklemmen V (T2) und W (T3) des Antriebs.
• Fehlverdrahtung oder lose Litzen, die eine direkte Verbindung zwischen V und W an den Motor- oder Antriebsklemmen verursachen.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

1. 1

   Motorkabel U, V, W von den Ausgangsklemmen (T1, T2, T3) des Antriebs abklemmen. Widerstand zwischen den Motorklemmen V und W mit einem Multimeter messen.

2. 2

   Die Motorkabelleiter für die Phasen V und W visuell auf Isolationsschäden, Quetschungen oder externe Kurzschlusspfade prüfen.

3. 3

   Die Ausgangsklemmen T2 und T3 des Antriebs auf fremdes leitfähiges Material, lose Drahtlitzen oder Anzeichen von Lichtbögen überprüfen.

4. 4

   Einen Isolationswiderstandstest (Megohm) zwischen Motorphase V und Phase W an den Motorklemmen durchführen, nachdem das Kabel abgeklemmt wurde.

5. 5

   Falls das Motorkabel verdächtig ist, es an beiden Enden abklemmen und einen Isolationswiderstandstest zwischen seinen V- und W-Leitern durchführen.