I1 Fährt Herunter

Was bedeutet 10138 ?

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die DC-Zwischenkreisspannung an Port 1 auf 80 % ihres Nennwerts fällt. Dies deutet auf einen erheblichen Verlust der DC-Zwischenkreisspannung hin, was zu einer Antriebsabschaltung und Kontrollverlust führen kann.

• Verlust einer oder mehrerer Phasen der dreiphasigen AC-Eingangsversorgung (L1, L2, L3) zum Gleichrichter an Port 1.
• Übermäßige Laststromaufnahme vom Motor, der an Port 1 angeschlossen ist, was zu einer schnellen Entladung des DC-Zwischenkreises führt.
• Degradation oder Ausfall der DC-Zwischenkreiskondensatoren an Port 1, was zu einer reduzierten Energiespeicherkapazität führt.
• Interner Kurzschluss oder Erdschluss innerhalb des DC-Zwischenkreisabschnitts von Port 1, der einen Spannungseinbruch verursacht.
• Fehlerhafte DC-Zwischenkreisspannungserfassungsschaltung an Port 1, die dem Controller eine ungenaue Niederspannungsmessung liefert.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Messen Sie die dreiphasige AC-Eingangsspannung an den Klemmen R, S, T (Port 1), um zu bestätigen, dass Nennwerte vorhanden und stabil sind.

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   Überprüfen Sie den Status aller vorgeschalteten Leistungsschalter und Sicherungen, die den Eingang von Port 1 mit Strom versorgen.

3. 3

   Überwachen Sie den tatsächlichen Motorstrom (z. B. Parameter P3-01 für Port 1), um zu überprüfen, ob er innerhalb der Nennwerte des Antriebs liegt.

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   Überprüfen Sie die DC-Zwischenkreiskondensatoren an Port 1 auf physische Anzeichen von Beschädigungen, wie Wölbungen, austretendes Elektrolyt oder Verfärbungen.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die DC-Zwischenkreisspannung an den Klemmen P+ und N- (Port 1) und vergleichen Sie diese mit dem am Antrieb angezeigten Wert.