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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

108

Anlg Cal Chksum

Allen-Bradley · PowerFlex 750

Was bedeutet 108 ?

Die aus den analogen Kalibrierdaten gelesene Prüfsumme stimmt nicht mit der berechneten Prüfsumme überein, was auf eine Beschädigung kritischer analoger Eingangs-/Ausgangskalibrierdaten hindeutet. Dieses Problem führt zu ungenauen Sensorwerten oder Steuerungsausgängen, wodurch die Antriebsleistung, Genauigkeit und möglicherweise die Sicherheit erheblich beeinträchtigt werden. Die Behebung erfordert in der Regel einen Hardwareaustausch.

Häufige Ursachen

  • Beschädigung der analogen Kalibrierdaten im nichtflüchtigen Speicher aufgrund von Leistungsschwankungen oder elektromagnetischen Störungen (EMI).
  • Interner Hardwarefehler auf der Hauptsteuerplatine, der den Kalibrierspeicher für Analog-Digital-Wandler (ADC) oder Digital-Analog-Wandler (DAC) betrifft.
  • Nicht erfolgreiches oder unterbrochenes Firmware-Update, das die Speicherung oder Struktur der Kalibrierdaten beeinträchtigt.
  • Umweltbelastungen (z. B. extreme Temperatur, hohe Luftfeuchtigkeit), die im Laufe der Zeit zu einer Speicherdegradation führen.
  • Falsche manuelle Anpassung von Kalibrierparametern, die beim Speichern zu einem Prüfsummenfehler führt.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

100Parameter Chksum101PwrDn NVS Blank10132I1 Incompat PS
Quelle: Allen-Bradley PowerFlex 750
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Führen Sie einen Werksreset aller Antriebsparameter durch (z. B. P0-01 auf "Factory Reset"), um beschädigte Kalibrierdaten zu löschen.

  2. 2

    Verwenden Sie, falls verfügbar, die integrierte Kalibrierroutine für analoge Ein-/Ausgänge des Antriebs (siehe spezifisches Antriebshandbuch für relevante P2-xx- oder P3-xx-Parameter).

  3. 3

    Kalibrieren Sie analoge Eingänge (z. B. AI1 an den Klemmen TB1-1, TB1-2) manuell mit einer bekannten präzisen Quelle (z. B. 0-10VDC oder 4-20mA) und überprüfen Sie die Messwerte in den entsprechenden Parametern.

  4. 4

    Überprüfen Sie die stabile Steuerspannungsversorgung (z. B. 24VDC) zur Hauptsteuerplatine und stellen Sie sicher, dass sie die angegebene Spannungstoleranz erfüllt.

  5. 5

    Bleibt der Fehler nach Kalibrierversuchen bestehen, ist die Hauptsteuerplatine (MCB) wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden.

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