Phase WU Short

Was bedeutet 43 ?

Zwischen den Ausgangsklemmen W und U wurde ein übermäßiger Strom erkannt, was auf einen direkten Kurzschlusszustand zwischen den Motorphasen W und U hinweist. Dieser Fehler verursacht extrem hohe Ströme und wird die Ausgangstransistoren des Antriebs sowie die Motorwicklungen schwer beschädigen, wenn er nicht sofort behoben wird. Eine unverzügliche Untersuchung der Verkabelung und der Motorintegrität ist entscheidend.

• Isolationsdurchschlag der Motorwicklung zwischen den Phasen W und U, möglicherweise durch transiente Überspannungen, thermische Zyklen oder physische Beschädigung.
• Isolationsfehler des Motorkabels zwischen den Leitern W und U, oft aufgrund von Abrieb in Kabelverschraubungen, scharfen Kanten oder Umweltbelastungen.
• Ansammlung von leitfähigem Staub oder Feuchtigkeit, die die Ausgangsklemmen W und U entweder am Ausgangsbereich des Antriebs oder am Klemmenkasten des Motors kurzschließt.
• Falsche Verdrahtung der Motorleitungen während der Installation oder Wartung, wodurch Phase W am Motorklemmenbrett direkt mit U kurzgeschlossen wird.
• Interner Fehler der Ausgangs-IGBTs des Antriebs für die Phasen W oder U, was zu einem direkten Kurzschluss innerhalb der Leistungsendstufe des Antriebs führt.