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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

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Bremswiderstand Kurzschluss

Danfoss · VLT HVAC Drive High Power

Was bedeutet 25 ?

Diese Warnung wird ausgelöst, wenn der Bremswiderstand während des Betriebs als kurzgeschlossen erkannt wird. Während der Frequenzumrichter betriebsbereit bleibt, ist seine Bremsfunktion deaktiviert, was ein Sicherheitsrisiko in Anwendungen darstellt, die aktives Bremsen erfordern. Ein fortgesetzter Betrieb ohne funktionsfähigen Bremswiderstand kann zu unkontrollierter Verzögerung oder Sicherheitsgefahren führen.

Häufige Ursachen

  • Interner Kurzschluss innerhalb der Bremswiderstandsbaugruppe (z.B. Elementausfall, Isolationsdurchschlag).
  • Kurzschluss in der Verkabelung zwischen dem Frequenzumrichter (z.B. Klemmen 81, 82) und dem Bremswiderstand.
  • Verschmutzung (z.B. leitfähiger Staub, Feuchtigkeit) an den Bremswiderstandsklemmen.
  • Falsch dimensionierter oder spezifizierter Bremswiderstand, was zu vorzeitigem Ausfall unter hoher Beanspruchung führt.
  • Fehlerhafte Brems-Chopper-Erkennungsschaltung auf der Leistungsplatine des Frequenzumrichters.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0Internal fault (Serial port cannot be initialized)17Control word timeout22Hoist mechanical brake
Quelle: Danfoss VLT HVAC Drive High Power
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Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Trennen Sie die Hauptstromversorgung des Frequenzumrichters am vorgeschalteten Schutzschalter. Überprüfen Sie die Spannungsfreiheit an den Klemmen L1, L2, L3.

  2. 2

    Trennen Sie die Bremswiderstandskabel von den Bremsklemmen des Frequenzumrichters (z.B. 81, 82).

  3. 3

    Messen Sie den Widerstand des Bremswiderstands direkt an seinen Klemmen mit einem Multimeter. Vergleichen Sie den Wert mit dem angegebenen Ohmwert (z.B. 22 Ohms).

  4. 4

    Überprüfen Sie die Verkabelung zwischen dem Frequenzumrichter und dem Bremswiderstand auf Anzeichen von Isolationsschäden oder Kurzschlüssen.

  5. 5

    Überprüfen Sie auf leitfähigen Schmutz oder Feuchtigkeitsansammlungen an den Bremswiderstandsklemmen und im Inneren seines Gehäuses.

  6. 6

    Wenn der Widerstand des Bremswiderstands erheblich unter seinem angegebenen Wert liegt (z.B. < 50% des Nennwerts), ersetzen Sie den Widerstand.

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