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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

26

Leistungsgrenze des Bremswiderstands

Danfoss · VLT HVAC Drive High Power

Was bedeutet 26 ?

Diese Warnung/Dieser Alarm weist darauf hin, dass die durchschnittliche Verlustleistung des Bremswiderstands über die letzten 120 Sekunden 90 % seiner Nennleistung überschritten hat. Die Berechnung basiert auf der DC-link voltage und dem Wert des Bremswiderstands, der in parameter 2-16 (AC brake Max. Current) eingestellt ist. Wenn parameter 2-13 (Brake Power Monitoring) auf [2] Trip konfiguriert ist, wird der Umrichter einen Fehler melden und anhalten, wenn die Verlustleistung 100 % erreicht, was auf eine kontinuierliche übermäßige Bremsung und eine mögliche Überhitzung des Widerstands hinweist.

Häufige Ursachen

  • Bremswiderstand für den Bremszyklus der Anwendung falsch dimensioniert (z.B. unzureichende Dauerleistung).
  • Übermäßige regenerative Bremsenergie durch schnelles Abbremsen einer hochträgen Last oder häufige Stopps.
  • Falsche Parametereinstellung für die Bremswiderstand Nennleistung (z.B. P2-10 Brake Resistor Nominal Power) oder den Widerstand (z.B. P2-11 Brake Resistor Ohm).
  • Externe Faktoren, die während der Verzögerung eine höhere als erwartete DC-link voltage verursachen (z.B. instabile Eingangsversorgung).
  • Fehlerhafter Bremschopper-Regelalgorithmus, der zu einer kontinuierlichen Leistungsableitung im Widerstand führt.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0Internal fault (Serial port cannot be initialized)17Control word timeout22Hoist mechanical brake
Quelle: Danfoss VLT HVAC Drive High Power
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Überprüfen Sie die angegebene Dauerleistung des Bremswiderstands anhand der Bremsanforderungen der Anwendung.

  2. 2

    Überprüfen Sie die parameter P2-10 Brake Resistor Nominal Power und P2-11 Brake Resistor Ohm. Stellen Sie sicher, dass sie den Spezifikationen des installierten Widerstands entsprechen.

  3. 3

    Überwachen Sie die tatsächliche Bremsleistung des Frequenzumrichters (z.B. LCP display) während des Betriebs, um Spitzenverluste zu identifizieren.

  4. 4

    Bewerten Sie die Verzögerungsrampen der Anwendung (z.B. P3-41 Deceleration Time 1) und erwägen Sie, diese zu erhöhen, um die Spitzenleistung zu reduzieren.

  5. 5

    Erwägen Sie ein Upgrade auf einen Bremswiderstand mit höherer Dauerleistung, wenn der Arbeitszyklus nicht angepasst werden kann.

  6. 6

    Stellen Sie sicher, dass die DC-link voltage (z.B. LCP display) während Bremsereignissen innerhalb der erwarteten Grenzen bleibt.

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