DC-Zwischenkreisspannung hoch

Was bedeutet WARNING 5 ?

Die DC-Zwischenkreisspannung ist höher als der Warnlimit, was von der Spannungsbemessung des Frequenzumrichters abhängt. Das Gerät bleibt aktiv, aber der Betrieb mit einer erhöhten DC-Zwischenkreisspannung kann die Lebensdauer der Komponenten verkürzen oder zu einer Überspannungsauslösung führen.

• Hohe eingehende AC-Netzspannung, die den Nenneingangsbereich des Frequenzumrichters überschreitet.
• Motor im regenerativen Modus (z.B. Bremsen einer Last mit hoher Trägheit) ohne ausreichende Bremswiderstandskapazität.
• Übermäßig schnelle Verzögerungsrampenzeit (P3-42, P3-44) für die angeschlossene Last.
• Fehlerhafter oder unterdimensionierter externer Bremswiderstand (falls installiert), der nicht in der Lage ist, regenerative Energie abzuleiten.
• Interner Fehler in der DC-Zwischenkreisspannungsregelung des Frequenzumrichters.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Messen Sie die eingehende AC-Netzspannung (L1-L2, L2-L3, L3-L1) und bestätigen Sie, dass sie innerhalb des spezifizierten Betriebsbereichs des Frequenzumrichters liegt.

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   Überwachen Sie die DC-Zwischenkreisspannung auf der Anzeige des Frequenzumrichters (parameter 16-01 DC Link Voltage) während des Betriebs, insbesondere während der Verzögerung.

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   Erhöhen Sie die Verzögerungsrampenzeit (P3-42 für Rampe 1, P3-44 für Rampe 2), um die Rückspeisung regenerativer Energie zu reduzieren.

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   Überprüfen Sie die Integrität und Dimensionierung des externen Bremswiderstands (falls verwendet) und seine Verbindungen zu den Bremsklemmen des Frequenzumrichters.

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   Passen Sie die Bremsfunktionen in Parametern wie P2-10 (Brake Function) oder P2-11 (Brake Resistor Ohms) an, falls ein Bremswiderstand installiert ist.