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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

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Kurzschluss

Danfoss · VLT Micro Drive FC 51

Was bedeutet 16 ?

Ein Kurzschluss wurde in den Motorwicklungen oder an den Motoranschlüssen festgestellt. Dies ist ein schwerwiegender Fehler, der sofortige und katastrophale Schäden an der Ausgangsstufe des Antriebs verursachen kann, wenn nicht schnell und effektiv dagegen geschützt wird, was einen großen elektrischen Fehler darstellt.

Häufige Ursachen

  • Direkter Kurzschluss zwischen zwei Ausgangsphasen (U-V, V-W, U-W) oder von einer Ausgangsphase zu Masse auf der Motorseite des Antriebs.
  • Katastrophaler Isolationsfehler innerhalb der Motorwicklungen, der zu einem direkten Phase-Phase- oder Phase-Masse-Kurzschluss führt.
  • Beschädigtes oder fehlerhaftes Motorschütz (falls auf der Ausgangsseite verwendet), das einen Kurzschluss zwischen seinen Kontakten erzeugt.
  • Fremdes metallisches Objekt (z.B. lose Schraube, Drahtlitze), das Motoranschlüsse überbrückt oder sich im Motorklemmenkasten befindet.
  • Ausgangsfilterkomponenten (z.B. dv/dt filter, sine filter), die intern ausfallen und einen Kurzschluss verursachen.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

00Parameter number does not exist (Register 0007)01No write access to the parameter (Register 0007)02Data value exceeds parameter limits (Register 0007)
Quelle: Danfoss VLT Micro Drive FC 51
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  1. 1

    Sofort die Motorkabel von den Ausgangsklemmen (U, V, W) des Antriebs abklemmen und dann den Antrieb neu starten (Power Cycle).

  2. 2

    Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen allen drei Motorausgangsphasen (U-V, V-W, U-W) und von jeder Phase zu Masse an den Ausgangsklemmen des Antriebs messen.

  3. 3

    Den Motorklemmenkasten und das gesamte Motorkabel visuell auf Anzeichen von physischen Schäden, Lichtbögen oder Fremdkörpern überprüfen.

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    Den Widerstand jeder Motorwicklung (z.B. Phase U zu Phase V, V zu W, W zu U) direkt am Motor messen, wobei ausgeglichene, niedrige Widerstandswerte erwartet werden.

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    Falls ein Ausgangsfilter oder Motorschütz verwendet wird, dieses abklemmen und den Antrieb unabhängig testen, um die fehlerhafte Komponente zu isolieren.

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