Überstrom

Was bedeutet 20 ?

Eine Überstrombedingung bedeutet, dass der Ausgangsstrom des Umrichters zum Motor seine maximal zulässige Grenze überschritten hat. Dies ist ein kritischer Fehler, der die Leistungshalbleiter (IGBTs) des Umrichters oder den Motor beschädigen kann, und der Umrichter wird auslösen, um sich selbst zu schützen.

• Plötzliche mechanische Blockierung oder Überlastung des angeschlossenen Motors und der angetriebenen Ausrüstung.
• Isolationsfehler des Motorkabels, der einen Kurzschluss zwischen den Phasen oder zwischen Phase und Erde verursacht.
• Zu kurze eingestellte Beschleunigungszeit (Parameter P2-01) für den Motor und die Lastträgheit.
• Interner Ausfall der Ausgangs-IGBTs des Umrichters, der einen Kurzschluss im Wechselrichterabschnitt verursacht.
• Falsch eingegebene Motorparameter (P5-01, P5-02), die zu einer schlechten Motorregelung und übermäßigem Strom führen.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Motor von den Ausgangsklemmen (U, V, W) des Umrichters trennen.

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   Widerstand zwischen den Motorphasen (U-V, V-W, W-U) und von jeder Phase zur Erde mit einem Multimeter messen (Erwartet: ausgeglichener Widerstand, unendlich zur Erde).

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   Mechanische Freiheit der angetriebenen Ausrüstung und Drehung der Motorwelle überprüfen.

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   Überprüfen, ob Parameter P2-01 (Beschleunigungszeit) entsprechend der Lastträgheit eingestellt ist.

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   Bei getrenntem Motor einen Selbsttest oder Leerlauf des Umrichters durchführen, um den Fehler zu isolieren.

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   Bestätigen, dass die Parameter P5-01 (Motornennstrom) und P5-02 (Motornennspannung) korrekt konfiguriert sind.