Motorphase U fehlt

Was bedeutet 30 ?

Eine der Motorausgangsphasen (Phase U) wird vom Antrieb als fehlend erkannt. Dies deutet normalerweise auf ein getrenntes Motorkabel, einen Kabelbruch oder eine schlechte Verbindung an den Klemmen des Antriebs oder des Motors hin, was einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb verhindert.

• Unterbrechung im Motorkabel für Phase U zwischen der U-Klemme des Antriebs und der U-Klemme des Motors.
• Lose oder korrodierte Verbindung an der Ausgangsklemme U des Antriebs oder am Motorklemmenkasten für Phase U.
• Interner Fehler eines Ausgangs-IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) für Phase U innerhalb des Antriebs.
• Unterbrechung in der Motorwicklung für Phase U, was zu keinem Strompfad führt.
• Gelöste oder beschädigte Sammelschienenverbindung für Phase U im Leistungsteil des Antriebs.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Antrieb spannungsfrei schalten und 0VDC an den U-, V-, W-Ausgangsklemmen des Antriebs überprüfen.

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   Durchgang des Motorkabels für Phase U von der U-Klemme des Antriebs zur U-Klemme des Motors prüfen.

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   Verbindungen an der Antriebsklemme U und am Motorklemmenkasten für Phase U auf Lockerheit, Korrosion oder Beschädigung prüfen.

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   Widerstand der Motorwicklungen (U-V, V-W, W-U) am Motorklemmenkasten messen und überprüfen, ob sie ausgeglichen und innerhalb der Spezifikation liegen (z.B. 0.5-20 Ohm).

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   Wenn Motor und Kabel als intakt bestätigt sind, Widerstand zwischen der Antriebsausgangsklemme U und den DC-Bus-Klemmen (+) und (-) messen, um die Integrität des IGBT zu überprüfen.