Motorphase V fehlt

Was bedeutet 31 ?

Eine der Motorausgangsphasen (Phase V) wird vom Umrichter als fehlend erkannt. Dies deutet typischerweise auf ein getrenntes Motorkabel, einen Kabelbruch oder eine schlechte Verbindung entweder an den Klemmen des Umrichters oder des Motors hin, was einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb verhindert.

• Unterbrechung im Motorkabel für Phase V zwischen der V-Klemme des Umrichters und der V-Klemme des Motors.
• Lockere oder korrodierte Verbindung an der Ausgangsklemme V des Umrichters oder am Klemmenkasten des Motors für Phase V.
• Interner Ausfall eines Ausgangs-IGBT für Phase V innerhalb des Umrichters.
• Unterbrechung in der Motorwicklung für Phase V, wodurch kein Strompfad entsteht.
• Gelöste oder beschädigte Sammelschienenverbindung für Phase V innerhalb des Leistungsteils des Umrichters.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Umrichter spannungsfrei schalten und 0VDC an den Ausgangsklemmen U, V, W des Umrichters überprüfen.

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   Durchgang des Motorkabels für Phase V von der V-Klemme des Umrichters zur V-Klemme des Motors messen.

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   Verbindungen an der Umrichterklemme V und am Klemmenkasten des Motors für Phase V auf Lockerheit, Korrosion oder Beschädigung überprüfen.

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   Widerstand der Motorwicklungen (U-V, V-W, W-U) am Klemmenkasten des Motors messen und sicherstellen, dass sie ausgeglichen und innerhalb der Spezifikation liegen (z.B. 0.5-20 Ohms).

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   Wenn Motor und Kabel als intakt bestätigt sind, Widerstand zwischen der Umrichterausgangsklemme V und den DC-Bus (+)- und (-)-Klemmen messen, um die IGBT-Integrität zu überprüfen.