Motorphase W fehlt

Was bedeutet 32 ?

Eine der Motorausgangsphasen (Phase W) wird vom Umrichter als fehlend erkannt. Dies deutet üblicherweise auf ein getrenntes Motorkabel, einen gebrochenen Draht oder eine schlechte Verbindung entweder an den Umrichter- oder Motorklemmen hin, die den ordnungsgemäßen Motorbetrieb verhindert.

• Unterbrechung im Motorkabel für Phase W zwischen der W-Klemme des Umrichters und der W-Klemme des Motors.
• Lose oder korrodierte Verbindung an der Ausgangsklemme W des Umrichters oder dem Klemmenkasten des Motors für Phase W.
• Interner Ausfall eines Ausgangs-IGBT für Phase W innerhalb des Umrichters.
• Unterbrechungsfehler in der Motorwicklung für Phase W, was zu keinem Strompfad führt.
• Gelöste oder beschädigte Stromschienenverbindung für Phase W innerhalb des Leistungsteils des Umrichters.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Den Umrichter spannungsfrei schalten und 0VDC an den Ausgangsklemmen U, V, W des Umrichters prüfen.

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   Durchgang des Motorkabels für Phase W von der W-Klemme des Umrichters zur W-Klemme des Motors messen.

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   Verbindungen an der Umrichterklemme W und dem Klemmenkasten des Motors für Phase W auf Lockerheit, Korrosion oder Beschädigung überprüfen.

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   Widerstand der Motorwicklungen (U-V, V-W, W-U) am Klemmenkasten des Motors messen, dabei sicherstellen, dass sie ausgeglichen und innerhalb der Spezifikation liegen (z.B. 0.5-20 Ohms).

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   Wenn Motor und Kabel als einwandfrei bestätigt wurden, Widerstand zwischen Umrichter-Ausgangsklemme W und den DC-Bus-Klemmen (+) und (-) messen, um die IGBT-Integrität zu überprüfen.