AMT low Inom

Was bedeutet 52 ?

Während der automatischen Motoreinstellung (AMT) wurde der detektierte Motorstrom als zu niedrig erkannt, was auf ein Problem mit dem Motor oder seiner Verbindung oder auf falsche Motorstrom-Parametereinstellungen hinweist. Dies verhindert, dass der Antrieb den Motor ordnungsgemäß charakterisieren kann.

• Motorkabel ist getrennt oder hat eine hochohmige Unterbrechung, wodurch ein ausreichender Stromfluss während der AMT verhindert wird.
• Eine oder mehrere Motorphasen sind aufgrund einer fehlerhaften Motorwicklung oder internen Motorverbindung unterbrochen.
• Der einzustellende Motor ist deutlich kleiner (unterdimensioniert) als der interne Schätzbereich des Antriebs für die gegebene Spannung.
• Falscher Motornennstrom (P1-23) eingegeben, der deutlich unter dem tatsächlichen Nennstrom des Motors liegt.
• Fehlerhafte Strommessschaltung im Antrieb, die während der AMT einen fehlerhaften niedrigen Stromwert liefert.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

1. 1

   Schalten Sie den Antrieb spannungsfrei und messen Sie die Durchgängigkeit aller drei Motorkabel von den Ausgangsklemmen (U, V, W) des Antriebs zu den Motorklemmen.

2. 2

   Messen Sie den Widerstand jeder Motorwicklung (U-V, V-W, W-U) am Klemmenkasten des Motors und überprüfen Sie auf ausgeglichene und nicht-unendliche Messwerte.

3. 3

   Bestätigen Sie, dass der Motornennstrom (P1-23) korrekt basierend auf den Daten des Motor-Typenschilds eingegeben wurde.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass der Motor während des AMT-Prozesses nicht vollständig getrennt oder physisch entfernt ist.

5. 5

   Wenn andere Ursachen ausgeschlossen sind, ziehen Sie ein internes Antriebsproblem mit der Strommessung in Betracht und wenden Sie sich an den technischen Support.