Kurzschluss an 24 V des T.BRK.B Signals

Was bedeutet 231-A004 ?

Dieser Fehler weist auf einen Kurzschluss an der +24 V Leitung des T.BRK.B Signals hin, der während eines Bremssteuertests erkannt wurde. Konkret liegt ein +24 V Signalpegel am -T.BRK.B Eingang des SPL Moduls an, obwohl 0 V erwartet werden, was auf ein Problem im Bremssteuerkreis hindeutet.

• Fehler während des Bremssteuertests.
• Signalpegel ist +24 V am Eingang -T.BRK.B des SPL Moduls, obwohl durch die Steuerung 0 V erwartet werden.
• Externe Verdrahtung der Bremsen oder des T.BRK Signals ist fehlerhaft (z.B. Kurzschluss nach +24 V).
• Bremssteuerungsrelais ist defekt oder klemmt.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

1. 1

   Überprüfen Sie die externe Verdrahtung der Bremsen und des T.BRK Signals auf Beschädigungen, Kurzschlüsse oder lose Verbindungen.

2. 2

   Messen Sie die Spannung am -T.BRK.B Eingang des SPL Moduls, wenn von der Steuerung 0 V angefordert werden; sie sollte 0 V anzeigen.

3. 3

   Überprüfen Sie die Funktionalität des für die Bremssteuerung zuständigen Relais. Überprüfen Sie dessen Spulen- und Kontaktzustände.

4. 4

   Führen Sie Durchgangsprüfungen an der T.BRK.B Signalleitung durch, um sicherzustellen, dass keine unbeabsichtigte Verbindung nach +24 V besteht.