Kurzschluss an 24 V des T.BRK.B Signals

Was bedeutet 231-A020 ?

Dieser Fehler weist auf einen Kurzschluss an der +24 V Leitung des T.BRK.B Signals hin, der während eines Bremssteuertests erkannt wurde. Konkret ist ein +24 V Signalpegel am Eingang -T.BRK.B des SPL Moduls vorhanden, obwohl 0 V erwartet wird, was auf ein Problem mit dem Bremssteuerkreis hindeutet.

• Fehler während des Bremssteuertests.
• Signalpegel ist +24 V am Eingang -T.BRK.B des SPL Moduls, obwohl durch die Steuerung 0 V erwartet wird.
• Externe Verdrahtung der Bremsen oder des T.BRK Signals ist fehlerhaft (z.B. Kurzschluss nach +24 V).
• Bremssteuerungsrelais ist defekt oder klemmt.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Überprüfen Sie die externe Verdrahtung der Bremsen und des T.BRK Signals auf Beschädigungen, Kurzschlüsse oder lose Verbindungen.

2. 2

   Messen Sie die Spannung am Eingang -T.BRK.B des SPL Moduls, wenn von der Steuerung 0 V angefordert wird; es sollte 0 V angezeigt werden.

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   Überprüfen Sie die Funktionalität des für die Bremssteuerung zuständigen Relais. Überprüfen Sie den Spulen- und Kontaktzustand.

4. 4

   Führen Sie Durchgangsprüfungen an der T.BRK.B Signalleitung durch, um sicherzustellen, dass keine unbeabsichtigte Verbindung zu +24 V besteht.