Brems-Schütz Kontakt verklemmt

Was bedeutet 35 ?

Dieser Fehler bedeutet, dass das Brems-Schütz (KMB) einen geschlossenen Kontaktstatus über seine Erkennungsklemmen (einschließlich der beiden hinteren Erkennungsklemmen) meldet, obwohl kein Ausgang vom KMB-Relais auf der master control PCB vorhanden ist. Dies deutet darauf hin, dass die Kontakte des KMB-Schützes in der geschlossenen Position feststecken, obwohl sie offen sein sollten.

• Hilfskontakte des KMB-Schützes sind mechanisch in der geschlossenen Position festgeklemmt.
• Verklebte Kontakte innerhalb des KMB-Schützes aufgrund wiederholter Überströme oder am Ende der Lebensdauer.
• Fehlfunktion des Eingangsklemmen-Erkennungsschaltkreises, insbesondere der hinteren Erkennungsklemmen, für den KMB-Status.
• Verdrahtungsfehler oder Kurzschluss in der Rückmeldeschleife vom KMB-Schütz zu den Erkennungsklemmen der master control PCB.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Führen Sie eine physische Inspektion des KMB-Brems-Schützes durch, um Anzeichen von mechanischem Festklemmen, Beschädigungen oder verklebten Kontakten zu erkennen.

2. 2

   Messen Sie die Spannung/Durchgängigkeit an allen mit KMB verbundenen Erkennungsklemmen (einschließlich der beiden hinteren), wenn der KMB-Relaisausgang ausgeschaltet ist.

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   Überprüfen Sie, ob kein Ausgangssignal vom KMB-Relais auf der master control PCB vorhanden ist, wenn die Bremse zum Öffnen angewiesen wird.

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   Überprüfen Sie die Integrität der Verdrahtung zwischen dem KMB-Schütz und seinen Erkennungsklemmen auf der master control PCB auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse.