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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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E.OC1

Überstromauslösung während der Beschleunigung

Mitsubishi Electric · FR-D700 Inverter

Was bedeutet E.OC1 ?

Ein übermäßiger Stromzustand wurde festgestellt, während der Umrichter den Motor beschleunigt. Dies kann durch eine ungewöhnlich hohe Last, einen Kurzschluss zwischen Phasen oder einen Erdschluss auf der Ausgangsseite des Umrichters verursacht werden, was potenziell zu Schäden führen kann, wenn es nicht behoben wird.

Häufige Ursachen

  • Die Motorbeschleunigungszeit (Pr. 07, Pr. 08) ist für die Trägheit der angeschlossenen Last zu kurz eingestellt.
  • Mechanisches Klemmen oder Blockieren in der angetriebenen Last, wodurch während der Beschleunigung ein übermäßiges Drehmoment erforderlich ist.
  • Kurzschluss zwischen den Ausgangsphasen (U, V, W) oder ein Phasen-Erdschluss im Motor oder Motorkabel.
  • Die Ausgangsstrombegrenzung des Umrichters (Pr. 02) ist im Vergleich zum Motor FLC (Full Load Current) zu niedrig eingestellt.
  • Falsche Motorparameter (z. B. Pr. 03, Pr. 09, Pr. 71) eingegeben, was zu einer schlechten Motorsteuerung führt.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

Analog input faultAnalog Input FaultCPU faultCPU FaultCalibration errorCalibration Error
Quelle: Mitsubishi Electric FR-D700 Inverter
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  1. 1

    Erhöhen Sie die Beschleunigungszeitparameter (Pr. 07, Pr. 08) um 10-20% und testen Sie die Beschleunigung erneut.

  2. 2

    Trennen Sie den Motor von der Last und versuchen Sie, den Motor unbelastet zu betreiben, um mechanische Probleme zu isolieren.

  3. 3

    Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand zwischen den Motorphasen (U-V, V-W, W-U) und von jeder Phase zur Erde zu messen (erwarten Sie eine offene Schaltung zur Erde).

  4. 4

    Überprüfen Sie, ob die Motorparameter (Pr. 03, Pr. 09, Pr. 71) mit den Motortypenschilddaten (Voltage, Amps, RPM) übereinstimmen.

  5. 5

    Führen Sie eine Autotuning-Prozedur durch (Pr. 96 auf 1 oder 2 eingestellt), um die Motorsteuerparameter zu optimieren.

  6. 6

    Überprüfen Sie auf lose Verbindungen an den Umrichter-Ausgangsklemmen (U, V, W) und im Motorklemmenkasten.

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