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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

E.OHT

Auslösung des externen thermischen Relais

Mitsubishi Electric · FR-D700 Inverter

Was bedeutet E.OHT ?

Dieser Fehler bedeutet, dass ein externes thermisches Relais (zum Motorschutz vor Überhitzung) oder ein internes Motortemperaturrelais ausgelöst hat, wodurch seine Kontakte geöffnet wurden. Der Umrichter hat seinen Ausgang gestoppt, um den Motor vor Überhitzung zu schützen. Diese Funktion ist nur aktiv, wenn das 'OH'-Signal (Wert 7) in einem der Parameter Pr. 178 bis Pr. 182 (Auswahl der Eingangsanschlussfunktion) eingestellt ist. Langanhaltende Motorüberhitzung kann zu einem Durchschlag der Wicklungsisolation und Motorausfall führen.

Häufige Ursachen

  • Motorüberlastung über einen längeren Zeitraum, die zu einem Anstieg der Wicklungstemperatur über sichere Grenzen hinaus führt.
  • Unzureichende Motorkühlung aufgrund blockierter Lüfterrippen, ausgefallenem Kühlgebläse oder hoher Umgebungstemperatur.
  • Sollwert des externen thermischen Relais (z.B. Pr. 60) zu niedrig für die Anwendung oder falsches thermisches Motormodell ausgewählt.
  • Verlust einer Motorphase (Einphasenbetrieb), wodurch andere Phasen übermäßigen Strom ziehen und überhitzen.
  • Defektes externes thermisches Relais oder Verdrahtung (z.B. offener Stromkreis), die ein falsches Auslösesignal an den Umrichtereingang (z.B. Klemme T1) liefern.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

Analog input faultAnalog Input FaultCPU faultCPU FaultCalibration errorCalibration Error
Quelle: Mitsubishi Electric FR-D700 Inverter
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Trennen Sie die Hauptstromversorgung des Umrichters und warten Sie, bis der DC-Zwischenkreis entladen ist (messen Sie an den Klemmen V+/V- auf 0VDC).

  2. 2

    Setzen Sie das externe thermische Überlastrelais manuell zurück und überprüfen Sie dessen Kontaktstatus (z.B. Klemmen 95-96 sollten geschlossen sein).

  3. 3

    Messen Sie den Widerstand an den normalerweise geschlossenen (NC) Kontakten des externen thermischen Relais, um die Durchgängigkeit zu bestätigen (sollte < 1 Ohm sein).

  4. 4

    Überprüfen Sie den Motor auf blockierte Kühlrippen, Schmutzansammlungen oder einen nicht funktionierenden integrierten Kühlventilator.

  5. 5

    Überprüfen Sie den Motorlastprozentsatz (z.B. Pr. 02) während des Betriebs, um sicherzustellen, dass er über längere Zeiträume innerhalb der Nennleistung des Motors liegt.

  6. 6

    Überprüfen Sie den Nennstrom auf dem Motortypenschild und vergleichen Sie ihn mit der Auslösestromeinstellung des thermischen Relais (z.B. Pr. 60 oder Einstellung am Relaisdrehschalter).

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