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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

E.OLT

Auslösung der Blockierverhinderung

Mitsubishi Electric · FR-D700 Inverter

Was bedeutet E.OLT ?

Dieser Fehler tritt auf, wenn die Ausgangsfrequenz des Umrichters aufgrund der Blockierverhinderungsfunktion auf 1Hz abfällt und für 3 Sekunden auf diesem Niveau verbleibt, was schließlich zu einer Umrichterabschaltung führt. Die Anzeige zeigt "OL" während der aktiven Blockierverhinderung. Dies deutet darauf hin, dass der Motor einer kontinuierlichen Überlastung ausgesetzt ist, die die Blockierverhinderungsfunktion nicht bewältigen kann. Eine anhaltende Überlastung kann zu Motor- und Umrichterschäden führen.

Häufige Ursachen

  • Übermäßige mechanische Belastung des Motors, die dazu führt, dass er sich erheblich verlangsamt, was die Blockierverhinderung (Strombegrenzung) des Umrichters aktiviert.
  • Falsch eingestellter Blockierverhinderungspegel (z.B. Parameter Pr. 156-Pr. 159), der dazu führt, dass die Auslösung bei normaler Last zu leicht erfolgt.
  • Das Nennmoment oder die Nennleistung des Motors ist für die Anwendung unzureichend, was zu kontinuierlichen Überlastbedingungen führt.
  • Mechanische Blockierung oder Verklemmung in der angetriebenen Maschine, die die Motorrotation behindert und den Drehmomentbedarf erhöht.
  • Parameter Pr. 155 (Blockierverhinderung-Betriebsfrequenz) ist zu hoch eingestellt, was die Auslösebedingung vorzeitig auslöst.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

Analog input faultAnalog Input FaultCPU faultCPU FaultCalibration errorCalibration Error
Quelle: Mitsubishi Electric FR-D700 Inverter
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie den tatsächlichen Motorbetriebsstrom und die Drehzahl unter Last und vergleichen Sie diese mit den Nennspezifikationen des Motors.

  2. 2

    Überprüfen Sie das mechanische System (Getriebe, Lager, Riemen, Wellen) auf Blockierungen, übermäßige Reibung oder physische Schäden.

  3. 3

    Überprüfen und passen Sie die Blockierverhinderungs-Parameter (z.B. Pr. 156, Pr. 157, Pr. 158) an, um sicherzustellen, dass sie für die Motor- und Lastcharakteristik geeignet sind.

  4. 4

    Erhöhen Sie die Beschleunigungszeit (Pr. 7), um dem Motor mehr Zeit zu geben, die Trägheit ohne Blockieren während des Anlaufs zu überwinden.

  5. 5

    Verifizieren Sie, dass die Motoreinstellungen (Pr. 9, Pr. 71, Pr. 80, Pr. 81) mit den tatsächlichen Daten auf dem Motortypenschild übereinstimmen.

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