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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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E.PTC

PTC-Thermistor-Betrieb

Mitsubishi Electric · FR-D700 Inverter

Was bedeutet E.PTC ?

Dieser Fehler weist darauf hin, dass der Widerstand des PTC-Thermistors, der zwischen den Umrichterklemmen 2 und 10 angeschlossen ist, den in Pr. 561 (PTC-Thermistor-Schutzstufe) eingestellten Schwellenwert überschritten hat, was zum Auslösen des Umrichters führt. Dies signalisiert typischerweise eine Motorüberhitzung aufgrund von Überlastung. Diese Schutzfunktion ist nur aktiv, wenn Pr. 561 auf einen anderen Wert als '9999' eingestellt ist. Anhaltende Überlastung und Überhitzung können den Motor schwer beschädigen.

Häufige Ursachen

  • Motorenwicklungstemperatur überschreitet den Aktivierungsschwellenwert des eingebetteten PTC-Thermistors.
  • Unterbrechung in der Verdrahtung des PTC-Thermistors (z.B. zwischen den Umrichterklemmen 2 und 10) aufgrund von Beschädigung oder lockerer Verbindung.
  • Falscher PTC-Thermistortyp oder Widerstandsbereich für die Anwendung installiert, was zu einem vorzeitigen Auslösen führt.
  • Parameter Pr. 561 (PTC-Thermistor-Schutzstufe) zu niedrig eingestellt, wodurch der Fehler bei normalen Betriebstemperaturen ausgelöst wird.
  • Hohe Umgebungstemperatur um den Motor herum, führt dazu, dass der PTC-Thermistor seinen Auslösewiderstand erreicht.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

Analog input faultAnalog Input FaultCPU faultCPU FaultCalibration errorCalibration Error
Quelle: Mitsubishi Electric FR-D700 Inverter
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Trennen Sie die Hauptstromversorgung des Umrichters und warten Sie, bis der Gleichstromzwischenkreis entladen ist (messen Sie an den Klemmen V+/V- für 0VDC).

  2. 2

    Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, stellen Sie sicher, dass seine Oberflächentemperatur unter den Betriebsgrenzen liegt.

  3. 3

    Trennen Sie die PTC-Thermistorleitungen von den Umrichterklemmen 2 und 10.

  4. 4

    Messen Sie mit einem Ohmmeter den Widerstand des PTC-Thermistors an den Motoranschlussstellen.

  5. 5

    Überprüfen Sie, ob der gemessene PTC-Widerstand innerhalb des erwarteten Bereichs für einen kalten PTC-Thermistor liegt (typischerweise 20-250 Ohm je nach Typ).

  6. 6

    Überprüfen Sie den Parameter Pr. 561 (PTC-Thermistor-Schutzstufe), um sicherzustellen, dass er korrekt gemäß den Spezifikationen des PTC-Thermistors und des Motors eingestellt ist.

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