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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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External thermal relay operation

Auslösung des externen Thermo-Relais

Mitsubishi Electric · FR-D700 Inverter

Was bedeutet External thermal relay operation ?

Das externe Thermo-Relais, das an das OH signal angeschlossen ist, wurde aktiviert. Dies deutet darauf hin, dass der Motor oder die angeschlossene Ausrüstung eine Überlastbedingung erfährt, die, falls nicht behoben, potenziell Schäden verursachen kann. Der Umrichter wird nicht neu starten, es sei denn, er wird manuell zurückgesetzt, nachdem die Relaiskontakte in ihren Normalzustand zurückgekehrt sind.

Häufige Ursachen

  • Motorüberlastung aufgrund erhöhter mechanischer Last, die über die Nennkapazität hinausgeht.
  • Ausfall des Motorkühlgebläses oder blockierte Belüftung, was zu Motorüberhitzung führt.
  • Falsche Dimensionierung des externen thermischen Überlastrelais; Auslösestrom zu niedrig eingestellt.
  • Fehlerhafte Verkabelung oder lose Verbindung zwischen dem NC (Normally Closed) contact des externen Thermo-Relais und dem OH input terminal des Umrichters.
  • Das externe Thermo-Relais selbst ist defekt und löst vorzeitig ohne tatsächliche Überlastung aus.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

Analog input faultAnalog Input FaultCPU faultCPU FaultCalibration errorCalibration Error
Quelle: Mitsubishi Electric FR-D700 Inverter
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  1. 1

    Motorwicklungstemperatur direkt mit einem Infrarot-Thermometer messen, um eine tatsächliche Überhitzung zu bestätigen.

  2. 2

    Die mechanische Last des Motors auf Blockierungen, Verklemmungen oder ungewöhnlichen Widerstand prüfen.

  3. 3

    Überprüfen Sie, ob die Einstellung des Auslösestroms des externen Thermo-Relais dem FLC (Full Load Current) des Motors entspricht oder diesen leicht übersteigt.

  4. 4

    Die Verkabelung vom NC contact des Thermo-Relais zur OH terminal des Umrichters auf Durchgang und sichere Verbindungen überprüfen.

  5. 5

    Das externe Thermo-Relais für einen kurzen Diagnosetest umgehen (Systemsicherheit gewährleisten, Motortemperatur genau überwachen), um einen Relaisfehler zu isolieren.

  6. 6

    Motorstrom während des Betriebs mit einer Stromzange messen und mit dem FLC (Full Load Current) des Typenschilds des Motors vergleichen.

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