Ausgangsphasenausfall

Was bedeutet E.LF ?

Ein Ausgangsphasenausfall tritt auf, wenn eine der drei Ausgangsphasen (U, V, W) zum Motor während des Umrichterbetriebs verloren geht (ausgenommen spezifische Bedingungen). Dies kann Motorschäden durch unsymmetrische Ströme verursachen und unterbricht den Umrichterausgang. Der Schutz wird über Pr. 251 ausgewählt.

• Unterbrechung in einer der Motorausgangsphasen (U, V oder W) aufgrund eines Kabelbruchs, einer losen Klemmverbindung oder eines fehlerhaften Schützes.
• Unterbrechung der Motorwicklung (z.B. Auslösung des Thermoschutzes im Motor, beschädigte Wicklung).
• Fehlerhafter Ausgangs-IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) oder dessen Gate-Treiberkreis im Umrichter.
• Starke Unsymmetrie in der Motorlastverteilung über die Phasen, was zu Abweichungen bei der Stromerfassung führt.
• Lockere Verbindung an den Ausgangsklemmen des Umrichters (U, V, W) zum Motorkabel.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Schalten Sie den Umrichter aus und verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit jeder Motorkabelphase (U, V, W) von der Umrichterklemme zur Motorklemme zu messen.

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   Prüfen Sie das Drehmoment aller Motorkabelverbindungen sowohl an den Ausgangsklemmen des Umrichters als auch am Motorklemmenkasten.

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   Bei vom Umrichter getrennten Motorkabeln messen Sie den Widerstand zwischen den Motorphasen (U-V, V-W, W-U), um einen symmetrischen Wicklungswiderstand zu überprüfen.

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   Überprüfen Sie alle dazwischenliegenden Schütze, Trennschalter oder Sicherungen im Motorausgangsstromkreis auf Anzeichen von Fehlern oder offenen Kontakten.

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   Überwachen Sie die Ausgangsspannung des Umrichters (U-V, V-W, V-U) während des Betriebs (falls möglich), um die fehlende Phase zu identifizieren.