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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

E02

Überstrom während der Verzögerung

Omron · MX2 Inverter

Was bedeutet E02 ?

Dieser Fehler tritt auf, wenn der Umrichter einen Überstromzustand während der Verzögerungsphase des Motors erkennt. Dies geschieht typischerweise, wenn der Motor Energie zu schnell in den Antrieb zurückspeist oder während des Abbremsens auf eine plötzliche mechanische Blockade stößt, was zu einer Auslösung des Umrichters führt.

Häufige Ursachen

  • Verzögerungszeit (Parameter P1-11) zu kurz für die Trägheit der angeschlossenen Last eingestellt, was zu übermäßiger regenerativer Energie führt.
  • Bremswiderstand (Parameter P2-01) nicht angeschlossen, falsch dimensioniert oder ausgefallen (Unterbrechung), wodurch die Energieableitung verhindert wird.
  • Fehlfunktion des Brems-Transistors (intern oder extern), der den regenerativen Strom nicht ableiten kann.
  • Überspannungs-Auslösepunkt (Parameter P7-03) zu niedrig, was zu einem vorzeitigen Überstrom während der Regeneration führt.
  • Schnelle Änderungen der Lastträgheit während des Bremsens, was die regenerative Kapazität des Antriebs überfordert.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

001Frequency Upper Limit Exceeded002Frequency Lower Limit Exceeded005Multi-step Speed Reference 0 Exceeds Max Frequency
Quelle: Omron MX2 Inverter
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    Verzögerungszeit (Parameter P1-11) um 20-50% erhöhen, um die Rate der Energierückspeisung zu reduzieren.

  2. 2

    Verbindung und Widerstand des externen Bremswiderstands (Klemmen P1, PB) mit einem Multimeter überprüfen; mit dem angegebenen Ohmwert vergleichen.

  3. 3

    Status des internen Brems-Transistors (falls zutreffend) durch Überwachung der DC-Busspannung (Anzeigeparameter d0-02) während der Verzögerung überprüfen.

  4. 4

    Bestätigen Sie, dass das Motor-Umrichter-System über ausreichende dynamische Bremskapazität für die Anwendung verfügt, ggf. ist eine externe Bremseinheit erforderlich.

  5. 5

    Die Überspannungs-Unterdrückungsfunktion (z.B. Parameter P7-03) anpassen, um die Verzögerungszeit bei Bedarf automatisch zu verlängern.

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