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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

E35

Thermistor Trip

Omron · MX2 Inverter

Was bedeutet E35 ?

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn ein externer Thermistor, der an die Eingangsklemmen [5] und [L] des Umrichters angeschlossen ist, erkennt, dass die Motortemperatur einen sicheren Grenzwert überschritten hat (typischerweise über 3 kΩ ±10%). Der Umrichter löst aus und schaltet seinen Ausgang ab, um eine Motorüberhitzung und Beschädigung zu verhindern.

Häufige Ursachen

  • Motorüberhitzung aufgrund von kontinuierlicher mechanischer Überlastung, unzureichender Motorkühlung (z.B. blockierter Lüfter, verschmutzte Kühlrippen) oder Betrieb bei hoher Umgebungstemperatur.
  • Defekter externer Thermistor, der einen falschen Hochwiderstandswert liefert (z.B. einen offenen Stromkreis oder eine hohe Temperatur simulierend).
  • Schlechte Verbindung oder gebrochene Leitung an den Thermistor-Eingangsklemmen [5] und [L], was zu einem offenen Stromkreis führt.
  • Fehler im Thermistor-Eingangskreis des Umrichters oder Parameter-Einstellungsfehler (z.B. P5-10 Motor thermal protection).
  • Motorbetrieb bei niedrigen Drehzahlen über längere Zeiträume ohne ausreichende Kühlung für sein Lastprofil.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

001Frequency Upper Limit Exceeded002Frequency Lower Limit Exceeded005Multi-step Speed Reference 0 Exceeds Max Frequency
Quelle: Omron MX2 Inverter
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Trennen Sie die Thermistorleitungen von den Klemmen [5] und [L] am Umrichter, messen Sie dann den Thermistorwiderstand (Ω) direkt an den Motorklemmen; vergleichen Sie diesen mit dem Motordatenblatt für die Umgebungstemperatur.

  2. 2

    Überprüfen Sie die Thermistorverdrahtung vom Motor zum Umrichter auf Brüche, Kurzschlüsse oder lose Verbindungen, insbesondere an den Klemmen [5] und [L].

  3. 3

    Überprüfen Sie den Betrieb des Motorlüfters und stellen Sie sicher, dass die Motorkühlrippen sauber und frei von Verstopfungen sind.

  4. 4

    Überprüfen Sie das Motorlastprofil und stellen Sie sicher, dass es das Nennmoment nicht dauerhaft überschreitet; messen Sie den Motorstrom (A) während des Betriebs.

  5. 5

    Überprüfen Sie die Einstellungen von Parameter P5-10 (Motor thermal protection function); stellen Sie sicher, dass dieser für den richtigen Thermistortyp (z.B. PTC/NTC) konfiguriert ist oder deaktiviert, falls nicht verwendet.

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