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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

E36

Braking Error

Omron · MX2 Inverter

Was bedeutet E36 ?

Dieser Fehler tritt während des Bremssteuerungsbetriebs auf, wenn der Umrichter das Bremsbestätigungssignal nicht innerhalb der festgelegten Zeit (b124) nach einer Bremsfreigabe empfängt, oder wenn der Ausgangsstrom während der Bremswartezeit (b121) den Bremsfreigabestrom (b126) nicht erreicht. Dies deutet auf ein Problem mit dem Bremsbetrieb oder dessen Rückmeldung an den Umrichter hin.

Häufige Ursachen

  • Mechanische Bremsfehlfunktion (z.B. festsitzende Bremsbeläge, verschlissene Komponenten), die eine ordnungsgemäße Freigabe oder Betätigung verhindert.
  • Bremsrückmeldeschalter (z.B. microswitch, proximity sensor) aktiviert nicht oder ist fehlerhaft und liefert das 'Bremse offen'-Signal nicht.
  • Falscher Zeitparameter für Bremsfreigabe/Betätigung (z.B. b124 Brake confirm time) zu kurz eingestellt für die Reaktion der Bremse.
  • Verdrahtungsfehler zwischen dem Bremssteuerausgang des Umrichters, der Bremse und dem Bremsrückmeldeeingang.
  • Ausfall eines externen Bremsenschützes oder Relais, der eine ordnungsgemäße Spannungsversorgung der Bremse verhindert.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

001Frequency Upper Limit Exceeded002Frequency Lower Limit Exceeded005Multi-step Speed Reference 0 Exceeds Max Frequency
Quelle: Omron MX2 Inverter
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Überprüfen Sie den mechanischen Betrieb der Bremse; betätigen Sie die Bremse manuell (falls sicher), um deren Freigabe und Betätigung zu beobachten.

  2. 2

    Messen Sie die Spannung (VDC/VAC), die der Bremsspule/dem Bremsmagneten von den Bremsausgangsklemmen des Umrichters (z.B. T1, T2) zugeführt wird, um die Aktivierung zu bestätigen.

  3. 3

    Überprüfen Sie den Zustand der Bremsrückmeldeeingangsklemmen (z.B. X1, X2) mit einem multimeter (Durchgang oder Spannung), um zu bestätigen, dass das 'Bremse offen'-Signal vom Umrichter empfangen wird.

  4. 4

    Überprüfen und passen Sie den Parameter b124 (Brake confirmation time) an, um ausreichend Zeit für die Bremsfreigabe vor dem Anstieg des Motorstroms zu ermöglichen.

  5. 5

    Überprüfen Sie alle Leitungen des Bremskreises auf Beschädigungen, lose Verbindungen oder falsche Terminierung sowohl am Umrichter als auch an der Bremsbaugruppe.

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