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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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Motor I2t

Motor I2t Schutzabschaltung

Omron · SXF Inverter

Was bedeutet Motor I2t ?

Dieser Fehler tritt auf, wenn das interne Thermomodell des VSD (I²t-Berechnung) feststellt, dass die thermische Kapazität des Motors überschritten wurde, was auf einen längeren Überlastzustand hinweist. Der Umrichter löst aus, um den Motor vor Überhitzung und Isolationsschäden zu schützen. Dies ist eine kritische Schutzfunktion, um vorzeitigem Motorausfall und kostspieligen Reparaturen vorzubeugen, insbesondere bei längerem Betrieb über dem Nennstrom.

Häufige Ursachen

  • Längerer Motorüberlastzustand, der dazu führt, dass das interne Thermomodell des VSD (I²t) eine übermäßige Erwärmung feststellt.
  • Falscher Motor-Nennstrom-Parameter (P1-04) im VSD zu niedrig eingestellt, was zu einer vorzeitigen thermischen Auslösung führt.
  • Unzureichende Motorkühlung (z.B. blockierte Kühlkanäle, Lüfterausfall), obwohl innerhalb der Nennstromgrenzen betrieben wird.
  • VSD I²t-Thermomodellparameter (z.B. P1-51 Motor-Wärmezeitkonstante) sind nicht genau auf den spezifischen Motor abgestimmt.
  • Wiederholtes Starten, Stoppen oder häufige Reversierungen, die den spezifizierten Betriebszyklus und die thermische Kapazität des Motors überschreiten.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

Brk FaultBrake Tripped on Fault or Not EngagedCom ErrorFieldbus/Serial Communication LostDC link errorDC Link Voltage Ripple Exceeds Maximum
Quelle: Omron SXF Inverter
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie den tatsächlichen Motorstrom (AOUT) auf dem VSD-Display und vergleichen Sie ihn mit dem Nennstrom des Motors (FLA) auf dem Typenschild. Reduzieren Sie die mechanische Last, falls FLA überschritten wird.

  2. 2

    Überprüfen Sie, ob der VSD-Parameter P1-04 (Motor-Nennstrom) genau mit dem FLA des Motortypenschilds übereinstimmt.

  3. 3

    Überprüfen Sie den Motorkühllüfter und die Kühlrippen auf Verstopfungen. Stellen Sie sicher, dass die Umgebungstemperatur um den Motor herum innerhalb der angegebenen Grenzen liegt.

  4. 4

    Passen Sie den Parameter für die thermische Zeitkonstante des Motors (P1-51) basierend auf den Daten des Motorherstellers an oder erhöhen Sie ihn vorübergehend um 10-20%.

  5. 5

    Überwachen Sie die I²t-Wärmeauslastung des VSD (z.B. ITEMP auf dem Display), um die Wärmeanreicherung zu verstehen. Passen Sie den Betrieb an, um eine Abkühlung zu ermöglichen.

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