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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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Over curr F

Motor-Überstrom

Omron · SXF Inverter

Was bedeutet Over curr F ?

Dieser Fehler weist darauf hin, dass der vom Motor aufgenommene Strom seinen Nennwert überschritten hat, typischerweise während der Beschleunigung, des stationären Betriebs oder bei plötzlichen Lastwechseln. Ursachen können übermäßige mechanische Last, ein Kurzschluss im Motor oder Kabel oder falsche Motorparameter sein. Hohe Ströme erzeugen übermäßige Wärme, die Motorwicklungen, Kabel und die Ausgangsstufe des VSD schnell beschädigen kann.

Häufige Ursachen

  • Übermäßige mechanische Belastung des Motors (z.B. verklemmte Maschinen, verschlissene Lager, fehlerhafte Kupplungsausrichtung, Produktverstopfung).
  • Kurzschluss oder Erdschluss innerhalb der Motorwicklungen oder der Motorleistungskabel (U, V, W).
  • Falsche Motorparameter (z.B. P1-04 Motornennstrom, P1-06 Motornennspannung) im VSD eingegeben.
  • Beschleunigungsrampenzeit (z.B. P1-02) zu kurz eingestellt, was zu einem hohen Einschaltstrom beim Anlauf führt.
  • Ausfall der VSD-Ausgangs-IGBTs oder des internen Strommesskreises.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

Brk FaultBrake Tripped on Fault or Not EngagedCom ErrorFieldbus/Serial Communication LostDC link errorDC Link Voltage Ripple Exceeds Maximum
Quelle: Omron SXF Inverter
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  1. 1

    Messen Sie das erforderliche mechanische Drehmoment, um die angetriebene Ausrüstung manuell oder mit einem Dynamometer zu drehen. Vergleichen Sie es mit dem Motornenndrehmoment.

  2. 2

    Führen Sie einen Isolationswiderstandstest (Megger-Test) an den Motorwicklungen gegen Erde und Phase-zu-Phase durch. Erwarteter Wert >1 MOhm.

  3. 3

    Überprüfen Sie, ob die VSD-Parameter P1-04 (Motornennstrom), P1-05 (Motornenndrehzahl), P1-06 (Motornennspannung) genau mit dem Motortypenschild übereinstimmen.

  4. 4

    Erhöhen Sie den Parameter für die Beschleunigungsrampenzeit (z.B. P1-02) um 20% und testen Sie erneut. Überwachen Sie den tatsächlichen Motorstrom (AOUT) auf dem VSD-Display.

  5. 5

    Trennen Sie den Motor ab, betreiben Sie den VSD im 'motorlosen' Modus (falls unterstützt). Wenn der Fehler weiterhin besteht, verwenden Sie ein Oszilloskop, um die VSD-Ausgangsphasen U, V, W auf ausgeglichene Spannung zu prüfen.

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