Übermäßige Leerlaufspannung am Motorankerstromkreis.

Was bedeutet 931 ?

Dieser Fehler tritt auf, wenn die gemessene Ankerspannung während eines Leerlauftests größer als 10 % der Nennspannung (Parameter #7) ist. Er kann während des Self-Tune (Function #997) oder Self-Diagnostic (Function #998) auftreten.

• Motor dreht sich und erzeugt eine Gegen-EMK (CEMF).
• Ungleichmäßige SCR-Leckage, wenn Parameter #7 (Rated Armature Volts) auf einen niedrigen Wert eingestellt ist.
• Beschädigte(r) SCR(s).

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

1. 1

   Stellen Sie sicher, dass der Motor während des Tests nicht rotiert, um die CEMF-Erzeugung zu verhindern.

2. 2

   Erhöhen Sie vorübergehend Parameter #7 (Rated Armature Volts) für den Test, wenn eine ungleichmäßige SCR-Leckage vermutet wird.

3. 3

   Führen Sie Self-Diagnostics (Function #998) aus, um beschädigte(n) SCR(s) zu überprüfen.