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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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OPF2

Verlust aller 3 Ausgangsphasen

Schneider Electric · Altivar Machine ATV320 Variable Speed Drive

Was bedeutet OPF2 ?

Erkennung eines vollständigen Verlusts aller drei Ausgangsphasen zum Motor. Dies bedeutet, dass der Umrichter den Motor nicht mit Strom versorgen kann, was zu keiner Motorrotation führt. Dies könnte auf einen ausgelösten Motorschütz, ein schwerwiegendes Verdrahtungsproblem oder einen internen Fehler der Leistungsendstufe des Umrichters zurückzuführen sein.

Häufige Ursachen

  • Hauptmotorschütz (falls zwischen Umrichter und Motor installiert) ist offen, defekt oder seine Spule ist spannungslos.
  • Ausgelöste Motorschutzeinrichtung (z. B. Überlastrelais, Motorschutzschalter) nach dem Umrichter.
  • Vollständige Trennung aller drei Motor-Ausgangskabel (U, V, W) von den Umrichter- oder Motorklemmen.
  • Schwerwiegender interner Fehler der Ausgangsleistungsstufe des Umrichters (z. B. alle IGBTs ausgefallen oder DC-Bus-Sicherungen durchgebrannt).
  • Falsche Verdrahtung, bei der kein Motor angeschlossen ist, oder Motorparameter sind nicht automatisch abgestimmt, was zur Erkennung eines Leerlaufs führt.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

ASFAngle ErrorCFFIncorrect ConfigurationCFI2Configuration Transfer Error
Quelle: Schneider Electric Altivar Machine ATV320 Variable Speed Drive
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  1. 1

    Überprüfen Sie, ob ein zwischen Umrichter und Motor befindlicher Motorschütz oder Leistungsschalter geschlossen und nicht ausgelöst ist.

  2. 2

    Messen Sie bei isolierter Stromversorgung den Widerstand über die Ausgangsklemmen des Umrichters (U-V, V-W, W-U) bei angeschlossenem Motor; es sollte ein Motorwicklungs widerstand sichtbar sein.

  3. 3

    Überprüfen Sie die Motor-Ausgangskabel (U, V, W) auf sichere Verbindungen an den Umrichter- und Motorklemmen.

  4. 4

    Überprüfen Sie die Durchgängigkeit aller drei Leiter von den Ausgangsklemmen des Umrichters zu den Eingangsklemmen des Motors.

  5. 5

    Wenn ein Motorschütz verwendet wird, überprüfen Sie, ob dessen Hilfskontakte korrekt mit den Logikeingängen des Umrichters (z. B. LI1) verdrahtet sind, um den Umrichterbetrieb zu ermöglichen und den Schützschluss zu bestätigen.

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