EL
ErrorLib
Marken
||
  1. Startseite
  2. Schneider Electric
  3. Altivar Machine ATV320 Variable Speed Drive
  4. OtFL
About·Privacy·Terms

ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

OtFL

PTC Fehler (Motorüberhitzung)

Schneider Electric · Altivar Machine ATV320 Variable Speed Drive

Was bedeutet OtFL ?

Ein Motorüberhitzungsfehler wurde von einem PTCL (Positive Temperature Coefficient Logic) Standardprodukt erkannt. Dies weist darauf hin, dass der in den Motorwicklungen eingebettete PTC Thermistor seine Auslösetemperatur überschritten hat, was auf einen kritischen Motorüberhitzungszustand hindeutet. Dauerbetrieb führt zu schweren Motorschäden.

Häufige Ursachen

  • Motor läuft kontinuierlich über seinem Nennstrom oder in einer Umgebung mit hoher Umgebungstemperatur, was zu interner Überhitzung führt.
  • Blockierter Motorkühllüfter oder verstopfte Motorkühlrippen verhindern eine ausreichende Wärmeableitung aus den Motorwicklungen.
  • PTC Thermistor in den Motorwicklungen hat seinen Auslösewiderstand erreicht (z.B. > 1650 Ohms), was auf Übertemperatur hinweist.
  • Falsche Verdrahtung des PTC Thermistors zum dedizierten PTC Eingang des Antriebs (z.B. LI6, PTC+ / PTC- Klemmen).
  • Unterbrechung in der PTC Thermistorverkabelung zwischen Motor und den Eingangsklemmen des Antriebs (z.B. Kabelbruch oder lose Verbindung).

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

ASFAngle ErrorCFFIncorrect ConfigurationCFI2Configuration Transfer Error
Quelle: Schneider Electric Altivar Machine ATV320 Variable Speed Drive
Offizielles PDF öffnenMehr Codes in diesem Handbuch suchen
  1. 1

    Motor vollständig abkühlen lassen, danach den Widerstand des PTC Thermistors an den Eingangsklemmen des Antriebs (z.B. LI6) mit einem Multimeter messen.

  2. 2

    Den gemessenen PTC Widerstand mit seinem Kaltzustand (z.B. 20-250 Ohms bei 20°C) und Auslösezustand (z.B. > 1650 Ohms) vergleichen, um seine Funktion zu bestätigen.

  3. 3

    Den Kühllüfter des Motors auf korrekten Betrieb prüfen und Staub oder Schmutz von den Kühlrippen des Motors entfernen.

  4. 4

    Die PTC Thermistorverkabelung auf Durchgang und korrekten Anschluss vom Motor zu den dedizierten Eingangsklemmen des Antriebs prüfen.

  5. 5

    Mechanische Überlastung des Motors prüfen; Betriebsstrom messen und mit dem Nennstrom auf dem Typenschild vergleichen.

Alle Codes in diesem Handbuch durchsuchen (60)