Prozess-Unterlastfehler (Torque)

Was bedeutet ULF ?

Ein erkannter Torque-Unterlastfehler. Dies deutet darauf hin, dass der Motor mit deutlich weniger Last als erwartet arbeitet, was möglicherweise auf einen mechanischen Fehler (z.B. gerissener Riemen, Pumpenkavitation) oder ein Problem mit dem Materialfluss hinweist. Obwohl nicht unmittelbar schädigend, signalisiert es einen abnormalen Prozesszustand.

• Verlust der mechanischen Last am Motor (z.B. gerissener Riemen, Kupplungsversagen, Pumpenkavitation, Lüfterflügelschaden).
• Unterlasterkennungsschwelle (z.B. Parameter P1-25) zu hoch eingestellt oder Verzögerungszeit (P1-26) zu kurz.
• Falsche Motorparameter in den Umrichter programmiert, was zu einer ungenauen Torque-Schätzung führt.
• Sensorfehler oder schlechte Kalibrierung, falls eine externe Torque-/Lastrückmeldung verwendet wird.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Überprüfen Sie die mechanische Verbindung zwischen Motor und angetriebenem Gerät auf Riemen, Kupplungen oder Getriebe.

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   Überwachen Sie den Ausgangsstrom des Umrichters (z.B. Anzeigeparameter d0-02) oder das geschätzte Torque, um die tatsächliche Last zu beurteilen.

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   Passen Sie den Unterlastschwellenparameter (z.B. P1-25) auf ein Niveau an, das für die normale Mindestlast der Anwendung geeignet ist.

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   Stellen Sie sicher, dass der Unterlast-Verzögerungszeitparameter (z.B. P1-26) lang genug ist, um normale Lastschwankungen zu überbrücken.

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   Bestätigen Sie, dass die Motortypenschilddaten (P0-01 bis P0-10) korrekt eingegeben sind, da dies die Genauigkeit der Torque-Schätzung beeinflusst.