4-20mA Verlust

Was bedeutet LFF ?

Dieser Fehler weist auf einen Verlust des 4-20 mA Stromsignals hin, das typischerweise für die Sollwertvorgabe, Rückmeldung oder andere Steuereingänge verwendet wird. Dies kann auf einen Kabelbruch, einen Sensorfehler oder ein getrenntes Steuergerät zurückzuführen sein. Ohne ein gültiges 4-20 mA Signal kann der Antrieb unregelmäßig arbeiten, stoppen oder einen Fallback-Wert verwenden, was zu einem Verlust der kritischen Steuerung oder einer falschen Motordrehzahl führen kann.

• Unterbrechung oder Trennung in der 4-20mA Stromschleifenverdrahtung zum Analogeingang des Antriebs (z.B. AI1).
• Ausfall des 4-20mA Sensors oder Messumformers, der das Signal liefert.
• Verlust der externen Stromversorgung für die 4-20mA Schleife (bei aktivem Sensor).
• Falsche Analogeingangskonfiguration (z.B. P3-02, P3-03) am Antrieb.
• Kurzschluss in der 4-20mA Signalverdrahtung.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Messen Sie den Strom direkt an den Analogeingangsklemmen des Antriebs (z.B. AI1+, AI1-) mit einem auf mA eingestellten Multimeter.

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   Überprüfen Sie die Durchgängigkeit der 4-20mA Signalleitungen vom Sensor/Quelle zu den Analogeingangsklemmen des Antriebs.

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   Stellen Sie sicher, dass der 4-20mA Sensor ordnungsgemäß mit Strom versorgt wird und an seinem Ausgang korrekt arbeitet.

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   Bestätigen Sie, dass die Parameter der Analogeingangskonfiguration (z.B. P3-02, P3-03 für die Skalierung) dem erwarteten Signalbereich entsprechen.

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   Isolieren Sie den Sensor und schließen Sie eine bekanntermaßen funktionierende 4-20mA Quelle an den Analogeingang des Antriebs an, um den Eingangskreis des Antriebs zu testen.