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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

OLF

MOTORÜBERLASTUNG

Schneider Electric · ATV32HD11N4 Variable Speed Drive

Was bedeutet OLF ?

Dieser Fehler wird durch einen übermäßigen Motorstrom oder einen inkorrekten Parameterwert für [Cold stator resist.] (rSC) ausgelöst. Wenn der Motor kontinuierlich überlastet ist oder die Einstellungen des thermischen Schutzes falsch sind, kann dies zu Motorschäden durch Überhitzung führen. Eine schnelle Behebung ist entscheidend, um einen vorzeitigen Motorausfall zu verhindern.

Häufige Ursachen

  • Motor zieht übermäßigen Strom aufgrund mechanischer Überlastung (z.B. blockiertes Lager, erhöhte Reibung, Materialansammlung in der angetriebenen Last).
  • Inkorrekter Motor-Nennstrom (Parameter P2-02) oder Motor-Nennleistung (P2-01) in den Antriebsparametern eingestellt, was zu einer falschen Berechnung des thermischen Modells führt.
  • Motorlüfter verstopft oder Motorlüfter funktioniert nicht korrekt, was zu Motorüberhitzung bei Nennlast führt.
  • Thermische Schutzeinstellungen (z.B. Motor thermal current P2-05, Motor thermal time constant P2-06) für die Anwendung zu niedrig konfiguriert.
  • Hohe Umgebungstemperatur um den Motor herum, was seine Fähigkeit zur effektiven Wärmeableitung reduziert.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

CFFINCORRECT CONFIG.CFIINVALID CONFIGCOFCANopen com.
Quelle: Schneider Electric ATV32HD11N4 Variable Speed Drive
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    1. Messen Sie den tatsächlichen Motorstrom (IA, IB, IC) mit einem Zangenamperemeter und vergleichen Sie diesen mit dem Nennstrom (FLA) auf dem Motortypenschild und dem Ausgangsstrom des Antriebs (r1.2).

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    2. Überprüfen Sie die Antriebsparameter P2-01 (Motor nominal power), P2-02 (Motor nominal current) und P2-03 (Motor nominal voltage) anhand der Motortypenschilddaten.

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    3. Überprüfen Sie die angetriebene Last mechanisch auf Hindernisse, festsitzende Komponenten oder übermäßige Reibung, die dazu führen könnten, dass der Motor einen hohen Strom zieht.

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    4. Überprüfen Sie den Kühlventilator des Motors auf korrekte Rotation und stellen Sie sicher, dass die Luftkanäle am Motorgehäuse frei von Staub und Schmutz sind.

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    5. Überwachen Sie den thermischen Zustand des Motors über den internen Wärmemodellparameter des Antriebs (z.B. r1.7, thermal state of motor), um den Überlastzustand zu bestätigen.

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    6. Wenn ein externer Thermosensor (PTC/KTY) verwendet wird, messen Sie den Widerstand über die Klemmen LI6/LI7 (oder ähnliche), um die Sensorintegrität und Temperaturanzeige zu bestätigen.

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