SEW Eurodrive · MOVIFIT-FC Inverter
Die DC-Link-Spannung hat ihre zulässige Grenze überschritten. Mögliche Ursachen sind eine zu kurz eingestellte Rampenzeit, eine falsche Verdrahtung oder ein fehlerhafter Innenwiderstand der Bremsspule/des Bremswiderstands, eine thermische Überlastung im Bremswiderstand oder ein ungültiger Netzspannungsbereich. Eine hohe DC-Link-Spannung stellt ein Risiko für die Komponenten des Umrichters dar.
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Erhöhen Sie die Einstellung der Rampenzeit in den Umrichterparametern.
Überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Bremswiderstand und der Bremsspule und korrigieren Sie diese.
Überprüfen Sie den Innenwiderstand der Bremsspule/des Bremswiderstands und beziehen Sie sich dabei auf den Abschnitt "Technische Daten" des Handbuchs für die erwarteten Werte.
Überprüfen Sie die Netzspannung, um sicherzustellen, dass sie innerhalb des gültigen Betriebsspannungsbereichs für das Gerät liegt.
Setzen Sie den Fehler zurück, indem Sie die DC 24 V Versorgungsspannung ausschalten.