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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

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Überstrom

Vacon · 100 FLOW Application Guide

Was bedeutet 1 ?

Der Strom in den Motorkabeln überschreitet die Hardware- oder Softwaregrenzwerte (>4*I H). Dies kann durch eine plötzliche Erhöhung der Last, einen Kurzschluss in den Motorkabeln, einen falsch abgestimmten Motortyp oder falsche Parametereinstellungen verursacht werden. Bleibt dies unbehoben, kann es den Motor oder die Antriebskomponenten beschädigen.

Häufige Ursachen

  • Plötzliche mechanische Überlast auf der Motorwelle, die das Nennmoment des Motors überschreitet, möglicherweise aufgrund eines blockierten Lagers oder einer Prozessbehinderung.
  • Kurzschluss zwischen den Motorphasen (U, V, W) oder zwischen einer Phase und Erde innerhalb der Motorkabel.
  • Motorstromgrenzparameter (z.B. P5-10) zu niedrig eingestellt im Vergleich zu den tatsächlichen Anforderungen der Motorlast.
  • Falsche Motorparameter (z.B. P3-01 bis P3-08) in den Antrieb eingegeben, was zu einer unsachgemäßen Motorsteuerung und übermäßiger Stromaufnahme führt.
  • Ausfall einer internen Leistungskomponente des Antriebs (z.B. IGBT), der einen unkontrollierten Stromfluss verursacht.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

10Input Phase Fault101PID Feedback Supervision Fault (PID1)105External PID Feedback Supervision Fault
Quelle: Vacon 100 FLOW Application Guide
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie die Motorphasenströme (L1, L2, L3) mit einem Zangenamperemeter während des Startversuchs und notieren Sie die Spitzenwerte.

  2. 2

    Isolieren Sie den Motor, indem Sie die Ausgangsklemmen (T1, T2, T3) trennen, und führen Sie einen Motorisolationswiderstandstest (Megger test) zwischen den Phasen und gegen Erde durch.

  3. 3

    Überprüfen Sie alle Motorparameter (P3-01 bis P3-08) im Antrieb anhand der Motortypenschilddaten (Voltage, Current, Frequency, RPM, kW/HP).

  4. 4

    Überprüfen Sie die an die Motorwelle angeschlossene mechanische Last auf Blockierungen, Verklemmungen oder übermäßige Reibung, die plötzliche Drehmomentanforderungen verursachen könnten.

  5. 5

    Erhöhen Sie den Beschleunigungszeitparameter (z.B. P2-01), um den Einschaltstrom während des Starts zu reduzieren, falls zutreffend.

  6. 6

    Überprüfen Sie die Ausgangsklemmen des Antriebs (T1, T2, T3) auf Anzeichen von Kurzschlüssen oder losen Verbindungen und stellen Sie das richtige Drehmoment an den Klemmenschrauben sicher.

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