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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

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MOL Contact Fault

Vacon · X4

Was bedeutet 7 ?

Dieser Fehler tritt auf, wenn der digitale Eingang für Motorüberlast (MOL) aktiviert wird, was eine extern erkannte Überlastbedingung oder eine Fehlkonfiguration der Eingangslogik anzeigt. Der MOL-Eingang dient als Sicherheitsverriegelung, um den Motor vor Schäden durch übermäßige thermische oder Strombelastung zu schützen.

Häufige Ursachen

  • Externes Motorüberlastrelais (verbunden mit dem MOL-Eingang) hat aufgrund einer tatsächlichen Motorüberlastbedingung ausgelöst.
  • Falsche Konfiguration des als MOL zugewiesenen digitalen Eingangs (z.B. Parameter P0-19 DI Function), was zu einer unbeabsichtigten Aktivierung führt.
  • Unterbrechung in der Verdrahtung zum digitalen MOL-Eingang, wenn als normalerweise geschlossener (NC) Kontakt konfiguriert.
  • Defektes externes Überlastrelais oder defekte Verdrahtung, die ein falsches Auslösesignal an den MOL-Eingang sendet.
  • Schützprellen oder Hilfskontaktprallen, das den MOL-Eingang intermittierend auslöst.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

1System Fault10Restart Lockout (Adv. Code 0)11Ground Fault (Adv. Code 0)
Quelle: Vacon X4
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Überprüfen Sie das externe Motorüberlastrelais (thermisch oder elektronisch) auf eine ausgelöste Statusanzeige und setzen Sie es bei Bedarf zurück.

  2. 2

    Überprüfen Sie, ob Parameter P0-19 (DI Function) oder ein ähnlicher Parameter für den MOL-Eingang korrekt für die gewünschte normalerweise offene (NO) oder normalerweise geschlossene (NC) Logik konfiguriert ist.

  3. 3

    Messen Sie die Durchgängigkeit des externen MOL-Kontakts und seiner Verdrahtung zurück zum digitalen Eingangsanschluss des Umrichters, um einen ordnungsgemäßen Signalpfad zu gewährleisten.

  4. 4

    Überprüfen Sie den tatsächlichen Stromverbrauch des Motors mit einem Zangenamperemeter am Umrichterausgang (T1/U, T2/V, T3/W), um festzustellen, ob eine echte Überlastbedingung vorliegt (Vergleich mit P0-03).

  5. 5

    Umgehen Sie den MOL-Eingang vorübergehend, indem Sie dessen Verdrahtung vom Umrichteranschluss entfernen (stellen Sie sicher, dass die Sicherheitsverfahren befolgt werden), um zu bestätigen, ob der Fehler behoben ist.

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