Yaskawa · J1000
Die DC-Bus-Spannung hat ihren Auslösepunkt überschritten (z.B. ~410V für die 200V-Klasse, ~820V für die 400V-Klasse). Dies kann die Folge sein von Überspannung in der Eingangsleistung des Umrichters, einem kurzgeschlossenen Motor, Erdschlussstrom, der die Hauptstromkreis-Kondensatoren überlädt, oder elektrischen Signalinterferenzen, die die Messungen beeinflussen.
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Messen Sie die eingehende AC-Netzspannung an den Umrichter-Eingangsklemmen (R, S, T) mit einem Multimeter, um zu bestätigen, dass sie innerhalb des spezifizierten Betriebsbereichs des Umrichters liegt.
Überprüfen Sie die Verbindung, Funktionalität und den Widerstand des externen dynamischen Bremswiderstands (falls installiert) an den Klemmen B1-B2 mit einem Ohmmeter und vergleichen Sie diesen mit dem spezifizierten Wert.
Erhöhen Sie die Einstellung der Verzögerungszeit in Parameter C1-04 (Verzögerungszeit 1), um eine langsamere Verzögerung und eine reduzierte regenerative Energierückspeisung zu ermöglichen.
Überprüfen Sie die Motorverdrahtung auf Kurzschlüsse oder Erdschlüsse, messen Sie den Isolationswiderstand zwischen jeder Motorphase (U, V, W) und Masse sowie zwischen den Phasen mit einem Megohmmeter.
Wenn eine regenerative Einheit verwendet wird, überprüfen Sie deren Betriebsstatus, Eingangsspannung und Parametereinstellungen (z.B. R1-01, R1-02).