Ausgangskurzschluss oder IGBT-Fehler

Was bedeutet SC ?

Ein Kurzschluss oder Erdschluss wird auf der Ausgangsseite des Antriebs erkannt, was auf einen Motorenisolationsschaden, ein kurzgeschlossenes Motorkabel oder einen Hardwarefehler innerhalb der Ausgangstransistoren (IGBTs) des Umrichters zurückzuführen sein könnte. Bleibt dieser Fehler unbehoben, kann er zu erheblichen Schäden an der internen Schaltung des Umrichters führen.

• Isolationsdurchbruch der Motorwicklung, der einen Phasen-zu-Phase- oder Phase-zu-Erde-Kurzschluss verursacht.
• Physische Beschädigung oder Isolationsfehler in den Motorausgangskabeln (U, V, W), die zu einem Kurzschluss führen.
• Interner Ausfall des IGBT-Moduls (Isolierter Gate-Bipolar-Transistor) innerhalb der Ausgangsstufe des Umrichters.
• Wassereintritt in den Motorklemmenkasten oder die Ausgangsklemmen des Umrichters, der einen leitfähigen Pfad verursacht.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Alle Motorleitungen (U, V, W) von den Ausgangsklemmen des Umrichters trennen.

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   Den Isolationswiderstand jeder Motorwicklung gegen Erde und Phase-zu-Phase mithilfe eines Megohmmeter messen (z.B. 500VDC oder 1000VDC Prüfspannung).

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   Motorkabel visuell auf Anzeichen von Beschädigung, Scheuerstellen oder freiliegenden Leitern entlang ihrer gesamten Länge prüfen.

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   Bei abgeschalteter Stromversorgung den Widerstand zwischen den Ausgangsklemmen (U, V, W) des Umrichters messen; ein Kurzschluss deutet auf einen internen IGBT-Fehler hin.

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   Wenn Motor und Kabel intakt sind, alle Brems- oder Encoderkabel vom Motor trennen und die Motorisolation erneut prüfen.

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   Wenn der Fehler nach dem Trennen von Motor und Kabeln weiterhin besteht, die Umrichtereinheit ersetzen.