Yaskawa · P1000
Der interne PTC-Thermistor-Eingang des Motors hat ausgelöst, was darauf hindeutet, dass der Motor seine sichere Betriebstemperatur überschritten hat. Dies ist eine weitere Motorüberhitzungserkennung, unterschiedlich von oH3 (001DH), aber mit dem gleichen Namen.
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Überprüfen Sie die tatsächliche Motoroberflächentemperatur mithilfe eines Wärmebildgeräts oder Kontaktthermometers, um einen Überhitzungszustand zu bestätigen.
Überprüfen Sie den Betrieb des Motorkühlgebläses und stellen Sie sicher, dass die Kühlrippen/Lüftungsöffnungen des Motors frei von Verstopfungen sind.
Überprüfen Sie die PTC-Thermistor-Verkabelung vom Motor zu den Eingangsklemmen des Umrichters auf Beschädigungen, lose Verbindungen oder ordnungsgemäßen Anschluss.
Messen Sie den Widerstand des PTC-Thermistors an den Eingangsklemmen des Umrichters (bei ausgeschalteter Stromversorgung und abgeklemmter Verkabelung), um die Sensorintegrität zu überprüfen und mit den Spezifikationen zu vergleichen.
Überprüfen Sie, ob die Umrichterparameter für die PTC-Thermistor-Eingangskonfiguration (z.B. Gruppe H2-xx) korrekt entsprechend Motor und Anwendung eingestellt sind.