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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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OS

Überdrehzahl

Yaskawa · VS-616G5 Variable Speed Drive

Was bedeutet OS ?

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die tatsächliche Drehzahl des Motors einen voreingestellten Überdrehzahl-Erkennungspegel (F1-08) für eine bestimmte Zeit (F1-09) überschreitet. Dies kann aufgrund einer falsch eingestellten Drehzahlsollwertvorgabe, Lastverlust, einem fehlerhaften Drehzahlrückführgerät oder wenn der Motor extern von der Last angetrieben wird, auftreten. Anhaltende Überdrehzahl kann mechanische Schäden am Motor und an der gekoppelten Ausrüstung verursachen.

Häufige Ursachen

  • Tatsächliche Motordrehzahl überschreitet den Überdrehzahl-Erkennungspegel (F1-08) länger als die Überdrehzahl-Erkennungszeit (F1-09).
  • Falsch skalierter analoger Drehzahlsollwert-Eingang (z.B. 0-10V Signal), was zu einer höher als beabsichtigten Sollgeschwindigkeit führt.
  • Verlust der mechanischen Last am Motor (z.B. Riemenbruch), wodurch der Motor über den Drehzahlbefehl hinaus beschleunigt.
  • Geber-Rückführungsfehler (z.B. getrenntes Kabel, beschädigter Geber), der fehlerhafte Drehzahlsignale an den Umrichter liefert.
  • Parameter Überdrehzahl-Erkennungspegel (F1-08) oder Überdrehzahl-Erkennungszeit (F1-09) zu restriktiv für die Anwendung eingestellt.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

BUSSI-B Communication ErrorCEMEMOBUS Communication ErrorCPF5CPU A/D Converter Fault
Quelle: Yaskawa VS-616G5 Variable Speed Drive
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Überprüfen Sie, ob der Überdrehzahl-Erkennungspegel (F1-08) und die Überdrehzahl-Erkennungszeit (F1-09) korrekt für die maximal erwartete Motordrehzahl eingestellt sind.

  2. 2

    Messen Sie die tatsächliche Motordrehzahl (U/min) mit einem Handtachometer und vergleichen Sie diese mit dem vorgegebenen Drehzahlsollwert und der Umrichteranzeige.

  3. 3

    Überprüfen Sie die Integrität der Geber-Rückführsignale (z.B. A-, B- und Z-Kanäle) an den Eingangsklemmen des Umrichters mit einem Oszilloskop.

  4. 4

    Überprüfen Sie die mechanische Verbindung zwischen Motor und Last auf jegliche Trennung oder Ausfall, die zu einem Durchgehen des Motors führen könnte.

  5. 5

    Rekalibrieren Sie den analogen Drehzahlsollwert-Eingang (z.B. Parameter P4-01, P4-02), um eine genaue Skalierung zu gewährleisten und eine Übersteuerung zu vermeiden.

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