Lastkurzschluss

Was bedeutet SC ?

Dieser Fehler tritt auf, wenn ein Kurzschluss in den Motorwicklungen oder in der Verkabelung zwischen dem Inverter und dem Motor festgestellt wird. Er stellt eine sofortige und schwerwiegende elektrische Überlast dar. Der Inverter schaltet seinen Ausgang schnell ab, um katastrophale Schäden an seinen Leistungshalbleitern (IGBTs) und möglicherweise am Motor zu verhindern.

• Direkter Kurzschluss zwischen zwei oder mehr Motorwicklungsphasen.
• Kurzschluss von einer Motorwicklungsphase zum Motorgehäuse (Erde).
• Beschädigte Motorleitungsisolierung aufgrund von mechanischer Belastung, Abrieb oder chemischer Exposition.
• Interner Kurzschluss innerhalb der Motorwicklungen oder des Motorklemmenkastens.
• Defekter Inverter-Ausgangs-IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor), der einen dauerhaften Kurzschlusszustand verursacht.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

1. 1

   Trennen Sie die Motorleitungen vollständig von den Inverter-Ausgangsklemmen (U, V, W).

2. 2

   Messen Sie den Widerstand zwischen jeder Motorphase (U-V, V-W, W-U); die Messwerte sollten ausgeglichen und nicht null sein (z.B. 0,1-5 Ohm).

3. 3

   Verwenden Sie ein Megohmmeter (z.B. 500VDC Prüfspannung), um den Isolationswiderstand von jeder Motorphase (U, V, W) zum Motorgehäuse (PE) zu messen.

4. 4

   Überprüfen Sie die gesamte Länge der Motorleitungen gründlich auf physische Schäden, Quetschstellen oder Anzeichen von Lichtbögen.

5. 5

   Wenn Motor und Leitungen in Ordnung sind, führen Sie eine Diodenprüfung an den Ausgangs-IGBTs des Inverters (zwischen Gleichstromzwischenkreis +/- und den Klemmen U, V, W) durch, um interne Kurzschlüsse zu überprüfen.