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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

7310

Sobrevelocidad

ACS880 · Primary Control Program Firmware

¿Qué significa 7310 ?

El motor está girando más rápido que su velocidad máxima permitida en el variador ACS880. Esto puede ser causado por límites de velocidad incorrectos, un par de frenado insuficiente para la aplicación, o una aceleración incontrolada debido a cambios de carga bajo referencia de par.

Causas comunes

  • Los ajustes de velocidad mínima (30.11 Minimum speed) o velocidad máxima (30.12 Maximum speed) están configurados incorrectamente o son demasiado altos para el motor/aplicación.
  • Par de frenado insuficiente para la carga de la aplicación, especialmente con cargas de alta inercia o movimientos verticales.
  • Aceleración incontrolada o condición de 'embalamiento' al usar referencia de par, particularmente con cargas variables o regenerativas.
  • El chopper de freno y/o las resistencias no están dimensionados, conectados o funcionando adecuadamente, impidiendo la disipación de energía regenerativa.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

2330Earth leakage3130Input phase loss3181Cross connection
Fuente: ACS880 Primary Control Program Firmware
Open Manual (Page 267)Buscar más códigos en este manual
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    Revisar y ajustar los parámetros 30.11 Minimum speed y 30.12 Maximum speed para asegurar que sean apropiados y seguros para el motor y la aplicación.

  2. 2

    Evaluar los requisitos de frenado de la aplicación y confirmar que el par de frenado del motor es suficiente para la deceleración y la parada.

  3. 3

    Si se utiliza control de par, asegurarse de que los cambios de carga y las condiciones regenerativas de la aplicación se manejen de forma robusta (p. ej., frenado dinámico).

  4. 4

    Si hay un chopper de freno y resistencias presentes, verificar su correcto funcionamiento y dimensionamiento para los requisitos de potencia regenerativa.

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    Comprobar si hay fuerzas externas o problemas mecánicos (p. ej., engranajes desacoplados, atascamientos) que puedan causar una aceleración incontrolada.

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