Allen-Bradley · PowerFlex 4M Adjustable Frequency
Esta falla indica que el voltaje del bus de CC dentro del variador ha excedido su límite máximo permitido. Las causas comunes incluyen un alto voltaje de línea de CA entrante, picos de voltaje transitorios o energía regenerativa del motor, especialmente durante la desaceleración rápida. La energía regenerativa ocurre cuando el motor actúa como un generador, realimentando energía al variador. Ignorar esta falla puede llevar a la degradación prematura de los componentes o a una falla catastrófica de la sección de potencia del variador.
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Mida el voltaje de línea de CA entrante en los terminales L1, L2, L3 para los valores fase a fase y verifique si hay picos.
Aumente el parámetro de tiempo de desaceleración (p. ej., P1-10) para permitir una desaceleración del motor más lenta y controlada.
Verifique que la resistencia (Ohms) y la potencia nominal (Watts) de la resistencia de frenado coincidan con los requisitos del variador y las demandas de la aplicación.
Verifique las conexiones a los terminales de la resistencia de frenado dinámico (p. ej., BR+/BR-) para asegurar una continuidad adecuada y una instalación segura.
Considere implementar un reactor de línea de CA o un filtro RFI en la entrada para mitigar los transitorios de voltaje entrantes.