I2 Apagado

¿Qué significa 10238 ?

Esta falla se activa cuando la tensión del bus de CC cae al 80% de su valor nominal en el puerto 2. Esto indica una pérdida significativa de la tensión del bus de CC, lo que puede provocar el apagado del variador y la pérdida de control.

• Pérdida de una o más fases de la alimentación de entrada de CA trifásica (L1, L2, L3) al rectificador en el Puerto 2.
• Consumo excesivo de corriente de carga del motor conectado al Puerto 2, lo que provoca una rápida descarga del bus de CC.
• Degradación o fallo de los condensadores del enlace de CC en el Puerto 2, lo que resulta en una capacidad de almacenamiento de energía reducida.
• Cortocircuito interno o falla a tierra dentro de la sección del bus de CC del Puerto 2, causando un colapso de tensión.
• Circuito defectuoso de detección de tensión del bus de CC en el Puerto 2 que proporciona una lectura de baja tensión imprecisa al controlador.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Mida la tensión de entrada de CA trifásica en los terminales R, S, T (Puerto 2) para confirmar que los valores nominales están presentes y son estables.

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   Verifique el estado de todos los disyuntores y fusibles ascendentes que suministran energía a la entrada del Puerto 2.

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   Monitoree la corriente real del motor (p. ej., Parámetro P3-01 para el Puerto 2) para verificar que esté dentro de los límites nominales del variador.

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   Inspeccione los condensadores del enlace de CC en el Puerto 2 en busca de signos físicos de daño, como abultamientos, fugas de electrolito o decoloración.

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   Usando un multímetro, mida la tensión del bus de CC a través de los terminales P+ y N- (Puerto 2) y compárela con el valor mostrado en el variador.