I3 Powering Down

¿Qué significa 10338 ?

Esta falla se activa cuando el voltaje del bus de CC cae al 80% de su valor nominal en el puerto 3. Esto indica una pérdida significativa del voltaje del bus de CC que puede conducir al apagado del variador y la pérdida de control.

• Pérdida de una o más fases del suministro de entrada de CA trifásico (L1, L2, L3) al rectificador en el Puerto 3.
• Consumo excesivo de corriente de carga del motor conectado al Puerto 3, lo que lleva a una rápida descarga del bus de CC.
• Degradación o falla de los condensadores del enlace de CC en el Puerto 3, lo que resulta en una capacidad de almacenamiento de energía reducida.
• Cortocircuito interno o falla a tierra dentro de la sección del bus de CC del Puerto 3, causando un colapso de voltaje.
• Circuito defectuoso de detección de voltaje del bus de CC en el Puerto 3 que proporciona una lectura de bajo voltaje inexacta al controlador.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Mida el voltaje de entrada de CA trifásico en los terminales R, S, T (Puerto 3) para confirmar que los valores nominales están presentes y estables.

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   Verifique el estado de todos los disyuntores y fusibles aguas arriba que suministran energía a la entrada del Puerto 3.

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   Monitoree la corriente real del motor (por ejemplo, el Parámetro P3-01 para el Puerto 3) para verificar que esté dentro de los límites nominales del variador.

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   Inspeccione los condensadores del enlace de CC en el Puerto 3 en busca de signos físicos de daño, como abultamiento, fuga de electrolito o decoloración.

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   Usando un multímetro, mida el voltaje del bus de CC a través de los terminales P+ y N- (Puerto 3) y compárelo con el valor que se muestra en el variador.