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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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11115

P1 Bus Dip

Allen-Bradley · PowerFlex 750

¿Qué significa 11115 ?

El voltaje del bus de CC en el puerto 1 ha disminuido más de 180V por debajo de la memoria del bus del variador cuando el variador está desconectado (offline) o en modo autónomo (stand-alone). Esto indica un voltaje de bus de CC inestable, lo que puede afectar la fiabilidad del variador.

Causas comunes

  • Caída de voltaje transitoria en el voltaje de línea de CA entrante (Puerto 1) de la red eléctrica pública o del sistema de distribución de la planta.
  • Conexión intermitente o alta resistencia en los terminales principales de entrada de energía (R, S, T) para el Puerto 1, causando caídas de voltaje.
  • Degradación o falla de los condensadores del enlace de CC (Puerto 1), lo que lleva a una pérdida de capacitancia e incapacidad para amortiguar las caídas de voltaje.
  • Retroalimentación anormal de energía regenerativa de una resistencia de frenado externa o motor (Puerto 1) causando inestabilidad en el voltaje del bus.
  • Sensor de voltaje del bus de CC defectuoso o su circuito de acondicionamiento de señal asociado (Puerto 1) proporcionando una lectura incorrecta.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

100Parameter Chksum101PwrDn NVS Blank10132I1 Incompat PS
Fuente: Allen-Bradley PowerFlex 750
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Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Utilice un analizador de calidad de energía para monitorear el voltaje de entrada de CA trifásico (Puerto 1) en busca de caídas o interrupciones momentáneas.

  2. 2

    Inspeccione y apriete todas las conexiones del cableado de entrada de energía en los terminales L1, L2, L3 del variador (Puerto 1) y los dispositivos aguas arriba.

  3. 3

    Inspeccione los condensadores del enlace de CC (Puerto 1) en busca de defectos físicos como abultamientos, fugas de electrolito o decoloración.

  4. 4

    Verifique la integridad y la conexión correcta de cualquier resistencia de frenado externa o unidades regenerativas asociadas con el Puerto 1.

  5. 5

    Mida el voltaje real del bus de CC entre los terminales P+ y N- (Puerto 1) con un multímetro para verificar el valor mostrado por el controlador.

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