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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

38

Fase U a Tierra

Allen-Bradley · PowerFlex 750

¿Qué significa 38 ?

Se ha detectado una falla de fase a tierra entre el variador y el motor en la fase de salida U. Esto indica una ruptura del aislamiento o un cortocircuito directo desde la fase de salida U a tierra. Esta condición representa un riesgo significativo de descarga eléctrica y puede causar daños graves tanto al variador como al motor si no se identifica y resuelve rápidamente.

Causas comunes

  • 1. Ruptura del aislamiento del conductor del cable del motor para la fase U hacia la canalización o tierra física.
  • 2. Falla del aislamiento del devanado del motor para la fase U hacia el bastidor del motor (tierra).
  • 3. Humedad, contaminación o daño mecánico al cable del motor o al motor que cause un cortocircuito.
  • 4. Conexiones del cable del motor terminadas incorrectamente en el terminal 'U' del variador o en el terminal 'U1' del motor.
  • 5. Mal funcionamiento del circuito de detección de falla a tierra dentro del variador (menos común).

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

100Parameter Chksum101PwrDn NVS Blank10132I1 Incompat PS
Fuente: Allen-Bradley PowerFlex 750
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Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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    1. Desconecte el cable del motor en los terminales de salida del variador (U, V, W) y en la caja de conexiones del motor.

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    2. Realice una prueba con megóhmetro (p. ej., 1000VDC) en el cable del motor desde la fase U a tierra física, y también desde las fases V y W a tierra física para comparación.

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    3. Realice una prueba con megóhmetro (p. ej., 1000VDC) en los devanados del motor desde la fase U al bastidor del motor (tierra), y también para las fases V y W.

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    4. Inspeccione el cable del motor en toda su longitud en busca de daños visibles, rozaduras o signos de sobrecalentamiento.

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    5. Inspeccione la caja de terminales del motor en busca de humedad, contaminación o conexiones sueltas (p. ej., entre 'U1' y el bastidor del motor).

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    6. Si la falla persiste después de verificar que no hay una falla a tierra externa, la etapa de salida del variador podría estar dañada y requerir reemplazo.

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