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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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45

Phase VNegToGrnd

Allen-Bradley · PowerFlex 750

¿Qué significa 45 ?

Se ha detectado una falla de fase a tierra entre el variador y el motor en la fase de salida V, identificando específicamente un transitorio de voltaje negativo o una ruta de tierra específica. Esto indica una ruptura del aislamiento o un cortocircuito de la fase de salida V a tierra. Esta condición puede dañar el variador y el motor si no se aborda rápidamente, y representa un riesgo de seguridad eléctrica.

Causas comunes

  • Ruptura del aislamiento del bobinado del motor para la fase V al bastidor del motor, potencialmente debido a vibración excesiva, exposición química o ciclos térmicos.
  • Daño mecánico al aislamiento del cable del motor para el conductor V, haciendo que entre en contacto con piezas metálicas conectadas a tierra dentro del enrutamiento del cable.
  • Contaminación (p. ej., refrigerante, residuos metálicos) dentro de la caja de terminales del motor, creando una ruta de tierra para la fase V.
  • Conductor de tierra de protección (PE) faltante o dañado dentro del cable del motor, haciendo que la fase V encuentre una ruta de tierra alternativa e involuntaria a través de componentes mecánicos.
  • Deterioro del aislamiento interno en la fase V dentro de la etapa de salida del variador o su gate driver board, lo que lleva a una falla a tierra a nivel de componente.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

100Parameter Chksum101PwrDn NVS Blank10132I1 Incompat PS
Fuente: Allen-Bradley PowerFlex 750
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Desconecte todos los cables de alimentación del motor de los terminales de salida del variador U, V, W y desconecte la tierra del bastidor del motor (PE).

  2. 2

    Realice una prueba de resistencia de aislamiento (Megger) entre el terminal V del motor y la tierra del bastidor del motor (PE) a 500VDC durante 60 segundos (lectura esperada: >1 MOhm).

  3. 3

    Inspeccione el cable del motor para el conductor V en busca de cortes, abrasiones o signos de sobrecalentamiento que puedan comprometer el aislamiento a tierra.

  4. 4

    Verifique la caja de terminales del motor en busca de objetos extraños, humedad, corrosión o caminos de carbono que conecten la fase V a la carcasa con conexión a tierra.

  5. 5

    Verifique la continuidad del conductor de tierra de protección (PE) dentro del cable del motor desde el bastidor del motor hasta el terminal PE del variador (esperado <0.1 Ohm).

  6. 6

    Si el motor y el cable dan buenas lecturas, mida la resistencia de aislamiento entre el terminal de salida V del variador y la tierra del variador (PE) con un Megger (variador apagado, DC bus descargado) para verificar una falla interna del variador.

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