Límite de torque

¿Qué significa 12 ?

El par real del motor ha excedido el valor establecido en el parámetro 4-16 (Torque Limit Motor Mode) o en el 4-17 (Torque Limit Generator Mode). Esta es una función de protección para prevenir daños mecánicos al equipo accionado o inestabilidad en el sistema de control.

• El par real del motor excede el límite establecido en el parámetro P4-16 (Torque Limit Motor Mode) o P4-17 (Torque Limit Generator Mode).
• Atascamiento mecánico u obstrucción en la carga accionada que requiere un par superior al límite establecido para superarlo.
• Límites de par configurados incorrectamente, demasiado bajos para las demandas operativas normales de la aplicación o para el par de arranque máximo.
• El control vectorial sin sensor calcula erróneamente el par del motor debido a parámetros del motor inexactos (P1-04 a P1-06).
• Tiempos de rampa de aceleración/desaceleración rápidos (P1-02, P1-03) que causan picos de par transitorios que exceden el límite.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Monitorice el par de salida real del variador (ej., Parámetro P0-06) y compárelo con los límites de par establecidos P4-16 y P4-17.

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   Aumente los parámetros de límite de par (P4-16, P4-17) a un valor adecuado para los requisitos de par máximo de la aplicación.

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   Inspeccione el sistema mecánico en busca de obstrucciones físicas, rodamientos apretados o fricción excesiva que puedan causar una alta demanda de par.

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   Verifique la exactitud de los datos de la placa de identificación del motor (P1-04 a P1-06) introducidos en la configuración del variador.

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   Aumente los tiempos de rampa de aceleración y desaceleración (P1-02, P1-03) para reducir la tasa de cambio de par durante los cambios de velocidad.