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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

63

Freno Mecánico Bajo

Danfoss · VLT Micro Drive FC 51

¿Qué significa 63 ?

La corriente real del motor no logró superar la corriente configurada de 'release brake' dentro de la ventana de tiempo especificada de 'start delay'. Esto indica que el freno mecánico no se desenganchó como se esperaba durante la secuencia de arranque, impidiendo que el motor se mueva.

Causas comunes

  • El propio freno mecánico está defectuoso o atascado, impidiendo el desenganche a pesar de recibir energía.
  • El circuito de control del freno (p. ej., relé de freno externo, contactor) no está energizando el freno correctamente, o el voltaje es insuficiente (p. ej., por debajo del 90% nominal).
  • Configuración incorrecta del Parámetro P1-70 (Brake release current) o P1-72 (Brake start delay), causando una verificación de corriente temprana o insuficiente.
  • Alta fricción u obstrucción física que impide que el motor gire libremente incluso después de que se ordene la liberación del freno.
  • La medición de corriente del variador es inexacta o tiene un error de desplazamiento a cero, lo que lleva a una detección falsa de 'corriente baja'.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

00Parameter number does not exist (Register 0007)01No write access to the parameter (Register 0007)02Data value exceeds parameter limits (Register 0007)
Fuente: Danfoss VLT Micro Drive FC 51
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Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Accionar manualmente el freno mecánico (si es posible) y observar su movimiento físico y mecanismo de liberación.

  2. 2

    Medir el voltaje suministrado a la bobina del freno mecánico durante el comando de liberación, verificando que cumpla con la especificación de voltaje nominal del freno.

  3. 3

    Verificar que los Parámetros P1-70 (Brake release current) y P1-72 (Brake start delay) estén configurados correctamente para el freno y la aplicación específicos.

  4. 4

    Con el motor desacoplado de la carga, intentar girar el eje manualmente para confirmar que no hay atascamiento mecánico (lado del motor).

  5. 5

    Verificar el estado de la salida digital asignada al control del freno (p. ej., Terminal 29, 30) en el variador para confirmar que está comandando el freno correctamente.

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